Página 1
Dynamic brake disabled do not use USO FUTURO non usare DIP6 FUTURE USE do not use DITEC S.p.A. Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314 www.ditec.it - ditec@ditecva.com...
DITEC S.p.A. Dirección: via Mons. Banfi, 3 21042 Caronno P.lla (VA) – ITALY. Declara que el tablero electrico E1T es conforme con las con- diciones de las siguientes directivas CE: Directiva EMC 89/336/CEE y Directiva baja tensión 73/23/CEE. Caronno Pertusella,...
ATENCIÓN: Haga un puente en todos los contactos N.C. que no se utilicen. Los bornes con el mismo número son equivalentes. La garantía de funcionamiento y las prestaciones declaradas sólo se obtienen con accesorios y dispositivos de seguridad DITEC. 1.2 Costa de seguridad autocontrolada SOFA1-SOFA2 Mando Funciòn...
Nota: después de la activación del mando de stop, al volver a cerrar el contacto 1-9, el cierre automáti- co se activa sólo después de un mando de apertura, apertura parcial o paso-paso. MIN=0 s MAX=120 s Regulación apertura parcial motor. De 0 a 30 s. 30 s E1T - IP1897...
Página 33
Si lo desea, conecte el receptor radio en el conector OPEN, programe los transmisores como indica el manual y controle su funcionamiento. Conecte otros accesorios, si los hay, y controle su funcionamiento. Una vez terminados la puesta en marcha y los controles, vuelva a cerrar el contenedor. E1T - IP1897...
1 2 3 4 5 6 DIP4=OFF Nota: al conector J7 puede conectarse la botonera PT3 (fig. 6.1) o bien la botonera PT4 (fig. 6.2). 171412 11 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41 Fig. 6.2 E1T - IP1897...
Página 36
Atención: ante la falta de costa de seguridad SOFA1-SOFA2 conecte los mandos 1-6 e 1-8 a la tarjeta SWT. Las eventuales cajas de pulsadores de membrana PT3/PT4 conectadas al cuadro electrónico E1T abren/cierran sólo el automatismo al que están conectadas. Fig. 7.1...