Ford POLICE INTERCEPTOR 2014 Manual Del Propietário página 61

60 Sistema de sujeción suplementario
Su vehículo tiene un grupo de sensores de colisión y de ocupantes que
proporcionan información al módulo de control de protección el cual
despliega (activa) los pretensores de los cinturones de seguridad
delanteros, la bolsa de aire del conductor, la bolsa de aire del pasajero,
las bolsas de aire laterales montadas en los asientos y el sistema Safety
Canopy. Con base en el tipo de accidente (impacto frontal, impacto
lateral o volcadura) el módulo de control de sistemas de seguridad
desplegará los dispositivos de seguridad apropiados.
El módulo de control de sistemas de seguridad también monitorea la
disponibilidad de los dispositivos de seguridad mencionados anteriormente,
más los sensores de colisión y del ocupante. La disponibilidad del sistema
de seguridad está indicada por una luz indicadora de advertencia en el
grupo de instrumentos o por un tono de emergencia si la luz de
advertencia no funciona. Vea el capítulo Grupo de instrumentos.
La bolsa de aire no requiere mantenimiento de rutina.
La presencia de una o más de las situaciones siguientes indica que hay
problemas en el sistema:
• La luz de disponibilidad destella o permanece encendida.
• La luz de disponibilidad no se encenderá inmediatamente
después de activar el encendido.
• Se escucha una serie de cinco pitidos. El patrón de tonos se repetirá
periódicamente hasta que el problema y la luz se reparen.
Si sucede alguna de estas cosas, aunque en forma intermitente, un
distribuidor autorizado debe revisar inmediatamente el sistema de
sujeción suplementario. A menos que se haga la reparación necesaria, es
posible que el sistema no funcione correctamente en caso de un choque.
Los pretensores de los cinturones de seguridad y el sistema de sujeción
suplementario de bolsas de aire están diseñados para activarse cuando el
vehículo realice una deceleración frontal o lateral suficiente para hacer
que el módulo de control de sistemas de sujeción despliegue un
dispositivo de seguridad, o cuando el sensor de volcadura detecte una
cierta probabilidad de volcadura.
El hecho de que los pretensores de los cinturones de seguridad o las
bolsas de aire no se activen para ambos ocupantes de los asientos
delanteros en un choque no significa que el sistema funcione
incorrectamente. Más bien, significa que el módulo de control de
sistemas de sujeción determinó que las condiciones del accidente
(gravedad del choque, uso de cinturones, etc.) no eran las adecuadas
para activar estos dispositivos de seguridad.
2014 Police (pol)
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
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