Neumático Válvula de diafragma DIASTAR Manual instrucciones original...
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Antes de instalar o poner en servicio válvulas de diafragma, lea atentamente el presente manual. Este manual proporciona valiosas recomendaciones para evitar lesiones personales y daños materiales.
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Contenido 1. Uso previsto 2. Requisitos para la responsabilidad del usuario y operario 3. Mensajes de seguridad 4. Transporte y almacenamiento 5. Modos de funcionamiento 5.1 Visión general 5.2 Modo FC 5.3 Modo FO 5.4 Modo DA 6. Instalación 6.1 Información general 6.2 Proceso de instalación 6.3 Información relacionada con las técnicas de soldadura 6.4 Conexión de aire flexible...
Documentos efectivos para este manual de instrucciones Los “Fundamentos de planificación de Georg Fischer” le proporcionan información adicional para el uso de válvulas de diafragma. Los Fundamentos de planificación se pueden solicitar a su empresa comercial de Georg Fischer o en www.piping.georgfischer.com. 1.
5. Modos de funcionamiento 5.1 Visión general Leyenda 1 = Indicador de posición óptico con tapón 2 = Pistón 3 = Conexiones de aire 4 = Carcasa totalmente de plástico 5 = Soporte de diafragma 6 = Compresor 7 = Diafragma 8 = Cuerpo de la válvula 9 = Conjuntos de resortes precargados para el modo FC...
5.2 Modo FC / Cierre fiable En estado no operativo, la válvula se cierra con la fuerza del resorte. Cuando se presuriza el actuador con el fluido de control (conexión inferior), se abre la válvula. Cuando escapa el fluido de control, la válvula se cierra mediante la fuerza del resorte. Rangos y tipos de presión Información • Tenga en cuenta los diagramas de presión y temperatura en los Fundamentos...
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El funcionamiento con una presión de línea baja puede provocar un aumento en el desgaste del diafragma. Para aumentar la vida útil del diafragma con una presión de línea baja, se puede reducir el número de paquetes de resortes. Póngase en contacto con su socio de +GF+ para solicitarle consejo. Reducción de los conjuntos de resortes La reducción de los conjuntos de resortes provoca la reducción de la fuerza de cierre.
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5.3 Modo FO / Apertura fiable En estado no operativo, la válvula se abre con la fuerza del resorte. Cuando se presuriza el actuador con el fluido de control (conexión superior), se cierra la válvula. Cuando escapa el fluido de control, la válvula se abre mediante la fuerza del resorte. Rangos y tipos de presión Información • Tenga en cuenta los diagramas de presión y temperatura en los Fundamentos de...
Fluido de control Información • Máx. de 5 bares para el modo FO. Para DN50 y desde una presión de línea de 10 bares, la presión de control es de 6 bares máx. • Cuando la presión supera los 10 bares, la presión de control debe estrangularse mediante el aire de evacuación (ajuste el tiempo de actuación a aproximadamente 3 s). • Aire comprimido de clase (ISO 85731) 2 o 3 para –10 °C y 3 o 4 para T ›0 °C. • Temperatura del fluido de control, máx. 40 °C. • En función de la presión de funcionamiento PN, se puede seleccionar una presión de control inferior. • Tenga en cuenta los diagramas de presión de control en el capítulo “6.6 Diagramas de presión de control” o en los Fundamentos de planificación de Georg Fischer. Volumen de control Diámetro nominal Ten / Sixteen (FO)
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Conexión de aire Válvula solenoide piloto y rosca de conexión coincidente Se utilizan válvulas solenoide de 4/2 vías o 5/2 vías para controlar los actuadores de acción doble (DA). Se pueden montar directamente en el actuador a través de una placa de conector Namur o a través de agrupaciones de válvulas. El modo de operación DA con una válvula de solenoide de 4/2 vías o 5/2 vías.
6. Instalación 6.1 Información general La instalación de una válvula de diafragma en un sistema de tuberías está sujeta a las mismas normativas que otros elementos de conexión de tuberías, empalmes y componentes relacionados de sistemas de tuberías. Otros capítulos de los Fundamentos de planificación de Georg Fischer le proporcionan información adicional acerca de los métodos de instalación y soldadura.
6.3 Información relacionada con las técnicas de soldadura Cada tipo de cuerpo de la válvula describe un tipo de conexión: Tipo 514 Tipo 515 Diseño de unión verdadera Extremos con topes machos Tipo 517 Tipo 519 Bridas Tipo ramificado Fijación de la válvula de diafragma AVISO Debido a los cambios de temperatura, pueden aparecer fuerzas longitudinales o laterales si se limita la expansión térmica.
Conexiones de cemento PVC-U, PVC-C y ABS: tipos 514 y 515 Solamente deben soldarse los materiales idénticos. Las secciones de tubería con conexiones de cemento disolvente deben aclararse con agua despresurizadas tras el tiempo de secado (consulte el capítulo sobre métodos de soldadura en los Fundamentos de planificación de Georg Fischer).
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3. Abra la tuerca de la carcasa con una llave de correa. Información Al abrir: la apertura del pestillo del cierre por fricción se escucha con claridad. 4. Mueva la válvula a la posición de “cerrado” con el fluido de control para realinear el diafragma en el paso siguiente.
10. Coloque la válvula en la posición de “abierto” de nuevo con el fluido de control (FC, DA): el diafragma estará ahora centrado. 11. Atornille bien la tuerca de la carcasa con la llave de correa, hasta conseguir una separación uniforme de 0,5 a 1 mm alrededor entre el cuerpo de la válvula y la tapa y que el indicador de posición semirredondo se alinee con el cierre por fricción.
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Diafragma DIASTAR TEN, FC con EPDM DN15 - 50 PN [bar] Diafragma DIASTAR TEN, FC con PTFE DN15 - 50 PN [bar] Diafragma DIASTAR TEN, FO y DA con EPDM DN15 - 32 DN40 - 50 PN [bar] Diafragma DIASTAR TEN, FO y DA con PTFE DN50 DN15/25/32/40 DN20...
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Diafragma DIASTAR SIXTEEN, FC con EPDM DN15 - 50 PN [bar] Diafragma DIASTAR SIXTEEN, FC con PTFE DN15 - 50 PN [bar] Diafragma DIASTAR SIXTEEN, FO y DA con EPDM DN50 DN15/25/32 DN20/40 PN [bar] Diafragma DIASTAR SIXTEEN, FO y DA con PTFE DN50 DN25/32/40 DN15/20...
7. Puesta en servicio Tenga en cuenta toda la información técnica y sobre seguridad mencionada antes de comenzar la puesta en servicio de la válvula de diafragma. La prueba de presión de la válvula de diafragma está sujeta a las mismas normativas que el sistema de tubería; no obstante, la prueba de presión no debe superar el PN de la válvula de diafragma.
Desmontaje de la válvula de diafragma o apertura de la tuerca de la carcasa El fluido puede salirse de manera incontrolada o salir de la tubería o válvula, tanto si lleva presión como si no. La válvula o la tubería pueden contener Advertencia residuos o remanentes de fluidos agresivos, peligrosos, inflamables o explosivos.
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3. Abra la tuerca de la carcasa con una llave de correa y retire el actuador. Información Al abrir: la apertura del pestillo del cierre por fricción se escucha con claridad. 4. Para el desmontaje: mueva el actuador a la posición de “cerrado”. 5.
8. Mueva el actuador a la posición de “abierto”. 9. Coloque el actuador sobre el cuerpo de la válvula y apriete a mano la tuerca de la carcasa. 8. Mueva la válvula a la posición de “cerrado” con el fluido de control (FO, DA). 9.
Elija materiales idóneos en la lista de “Resistencia química” diafragma o de piezas individuales en los Fundamentos de planificación o póngase en contacto con su representante de +GF+. Fuga al exterior en la unión de una brida Apriete la unión o, en caso necesario, sustituya las juntas.
10. Accesorios Se puede encontrar información más detallada en el capítulo “Accesorios para actuadores neumáticos” de los Fundamentos de planificación de Georg Fischer. Están disponibles: • Limitador de carrera/Control manual de emergencia • Válvula solenoide piloto • Retroalimentación eléctrica disponible con los siguientes interruptores de fin de carrera: • Plataníquel (AgNi) • Contactos de oro (Au) • Interruptor inductivo NPN y PNP • Interruptor inductivo NAMUR • Posicionador • Comunicación por bus/interfaz AS 11. Declaración de conformidad CE original para maquinaria Fabricante: Georg Fischer Piping Systems Ltd., Ebnatstrasse 111, 8201 Schaffhausen / Suiza Persona autorizada para compilar el archivo técnico:...