ARRANQUE Y OPERACIÓN — 232
de velocidades o paletas de cambio al volante), a menos que exista un
exceso de carga o exceso en la velocidad de giro del motor� La transmisión
quedará en la velocidad seleccionada hasta que se haga un cambio ascen-
dente o descendente, excepto por lo que se describe a continuación:
● La transmisión cambiará automáticamente hacia un rango menor si el
vehículo disminuye su velocidad hasta detenerse (para prevenir sobre
carga o aletargamiento al motor) y mostrará la velocidad actual en el
módulo de instrumentos�
● La transmisión cambiará automáticamente a la primer velocidad al de-
tenerse por completo� Después de la parada, el conductor tendrá que
hacer el cambio ascendente (+) de la transmisión conforme el vehículo
es acelerado�
● Puede arrancar desde un alto total, en primera o segunda velocidad (o en
tercera, en rango 4LO, modo de nieve o arena "SNOW, SAND")� Toque
(+) (en una parada) le permitirá empezar desde la segunda velocidad�
Empezar en la segunda velocidad es de ayuda en condiciones de nieve
o hielo�
● Si se solicita un cambio de velocidad a un rango menor que le provoque
al motor un exceso de velocidad de giro, ese cambio no ocurrirá�
● El sistema ignorará los intentos de cambio ascendentes cuando el vehí-
culo va a una velocidad muy baja�
● Al mantener presionada la paleta (-), la transmisión se desacelerará pro-
gresivamente hasta la velocidad más baja posible de la transmisión en
la velocidad actual�
● Los cambios de la transmisión serán más notorios cuando esté colocado
el modo de cambio AutoStick�
● El sistema se podría revertir al modo de cambio automático si se detecta
una falla o hay sobrecalentamiento�
NOTA: Cuando el control de descenso en pendientes o el Selec-Speed (selec-
ción de velocidad) están activos, AutoStick no estará disponible�
Para salir del modo AutoStick, regrese la palanca de cambios a la posición
"D" o mantenga presionada la paleta (+) hasta que en el panel de instrumen-
tos se muestra "D"� Puede entrar o salir del modo AutoStick en cualquier
momento sin tener que quitar el pie del pedal del acelerador�
No realice un cambio descendente para un realizar un frenado con motor
adicional sobre una superficie resbalosa. Las ruedas de tracción podrían
perder su agarre provocando que el vehículo se patine�
¡ADVERTENCIA!
GRAND CHEROKEE