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Figura 9: Centrado del anillo superior
4. Revise la instalación; para ello, gire el volante y observe si hay
movimiento descentrado del engrane principal. Repita el proceso de
centrado según sea necesario.
5. Apriete los tornillos con una llave Allen. Apriete a un par de torsión
de 0,7 Nm (6 in-lb). Apriete los tornillos siguiendo un patrón cruzado
(contrario a apretar cada tornillo en orden de derecha a izquierda o
viceversa).
NOTA: No apriete demasiado los tornillos del anillo de fijación.
Esto puede hacer que el engranaje del anillo se deforme o dañe
los rayos del volante.
6. Vuelva a revisar la instalación después de apretar; para ello, gire
el volante y observe si hay movimiento descentrado en el engrane
principal. Repita el proceso de centrado según sea necesario.
7. Cierre la cubierta plástica apretándola sobre el anillo superior.
CONECTAR EL PASADOR CONTRA GIRO
1. Elija la orientación que desee del ESD. El ESD puede montarse
en cualquier orientación que elija el usuario. Tenga en cuenta lo
siguiente al elegir una orientación:
• Facilidad para instalar el sujetador contra giro.
• Acceso al interruptor de encendido.
• Evite las ubicaciones en las que una rodilla pudiera presionar
accidentalmente el interruptor de encendido.
• Evite bloquear los controles e indicadores de la columna de
dirección del vehículo.
• Enrutamiento de cables con mínima obstrucción en la cabina.
2. Según la orientación que prefiera, elija una de las tres ubicaciones
para el pasador contra giro.
Los círculos rojos indican los tornillos que están tocando los rayos
Figura 10: Instalación de la cubierta plástica
Figura 11: Equipo del pasador contra giro
UniPilot
Pro
®
5
98-05342-ES R2
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