LGB 24267 Manual Del Usuario
Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Enlaces rápidos
Tabla de contenido
Manuales relacionados para LGB 24267
Resumen de contenidos para LGB 24267
- Página 1 Modell der RüBB Dampfl ok 99 4652 24267...
-
Página 3: Tabla De Contenido
Seite Pagina Inhaltsverzeichnis: Inhoudsopgave: Sicherheitshinweise Veiligheidsvoorschriften Wichtige Hinweise Belangrijke aanwijzing Funktionen Functies Betriebshinweise Bedrijfsaanwijzingen Multiprotokollbetrieb Multiprotocolbedrijf Wartung und Instandhaltung Onderhoud en handhaving Schaltbare Funktionen Schakelbare functies CV -Tabelle Bilder Afbeeldingen Tabelle Funktionsmapping Tabel functiemapping Ersatzteile Onderdelen Table of Contents: Page Indice de contenido: Página Safety Notes... -
Página 28: Aviso De Seguridad
Modo analógico • Para su eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html El decoder puede utilizarse también en maquetas de trenes o tramos de vía analógi- Funciones cos. El decoder detecta la tcontinua analógica (DC) automáticamente, adaptándose • El modelo en miniatura ha sido previsto para el funcionamiento en sistemas de a la tensión de vía analógica. Están activas todas las funciones que hayan sido corriente continua de dos conductores LGB provistos de pupitres de conducción configuradas para el modo analógico en mfx o DCC (véase Modo digital). de corriente continua LGB convencionales (corriente continua, 0 - 24 V). Modo digital • Decoder multiprotocolo montado en fábrica (DC, DCC, mfx). Los decoders son decoders multiprotocolo. El decoder puede utilizarse con los • Para su uso con el sistema multitren LGB (DCC), el modelo en miniatura está siguientes protocolos digitales: mfx, DCC. programado en la dirección de locomotora 03. En funcionamiento con mfx, la El protocolo digital que ofrece el mayor número de posibilidades es el protocolo locomotora es identificada automáticamente. digital de mayor peso. El orden de pesos de los protocolos digitales es descendente.: • Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station. Prioridad 1: mfx; Prioridad 2: DCC; Prioridad 3: DC Nombre de fabrica: 99 4652 Nota: Los protocolos digitales pueden afectarse mutuamente. Para asegurar un • Volumen variable de los ruidos funcionamiento sin anomalías recomendamos desactivar con la CV 50 los protoco- Preparativos los digitales no necesarios. Desactive, en la medida en que su central lo soporte, Enganche la loco por el ténder:... -
Página 29: Programación
Protocolo DCC metros en el manual de instrucciones de la central multitren que desee utilizar. • Los valores configurados de fábrica han sido elegidos para mfx/DCC de tal modo Direccionamiento que quede garantizada el mejor comportamiento de marcha posible. Para otros • Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción sistemas operativos también deben realizarse adaptaciones. • Intervalo de direcciones: • No es posible el funcionamiento con tensión de corriente continua de polaridad 1 - 127 Dirección corta, dirección de tracción opuesta en el tramo de frenado en funcionamiento en modo DCC. -
Página 30: Lubricación
Mantenimiento Mapeado de funciones Es posible asignar (mapear), a gusto del usuario, las funcionalidades controladas por Lubricación el decoder a las teclas de función. Para tal fin, se debe introducir en la CV correspon- Lubricar con aceite los cojinetes de eje y los cojinetes del varillaje de vez en cuando diente el valor correspondiente. con sendas gotas de aceite Märklin (7149). En la tabla de las páginas 42/43 figuran las variables CV (líneas) y las funcionalidades Sustitución de las lámparas de incandescencia (E130023) (columnas). Cada tecla tiene asociadas 4 CVs. Por motivos de espacio, a partir de la variable CV 282 (tecla F5), se han agrupado en una sola línea las 4 CVs asignadas a Lámparas (delanteras y traseras superiores): Retirar la carcasa de la lámpara del cada tecla. modelo en miniatura. Extraer del portalámparas la lámpara de incandescencia enchufada. - Página 31 Programación de las variables CV con el móvil universal 55015 Funciones conmutables El decoder integrado en su locomotora es un modelo perfeccionado del decoder LGB LV+LR Faros * hasta ahora existente. Como consecuencia de ello, este decoder ofrece muchas más + AUX1 funcionalidades que las hasta ahora habituales. Ruido del silbido de la locomotora, señal larga Sound 1 Sin embargo, para poder adaptar estas funcionalidades a las necesidades persona- Ruido: Desconectar chirrido de los frenos les, se requieren también más opciones de configuración frente a los decoders hasta ahora existentes. La configuración de estos parámetros se puede realizar también Ruido: Campana Sound 3 con el móvil universal 55015. Sin embargo, dado que el móvil universal todavía no Ruido: Locución hablada en estaciones Sound 4 estaba previsto para estos decoders, el procedimiento correcto para tal configuraci- ón es algo más complicado en éstos.
- Página 32 Valor por Valor por Registro Configuración Rango Registro Configuración Rango defecto defecto Dirección 1 – 127 Tiro de vapor 2 Locución multiestación Velocidad mínima 0 – 255 Bit 0 – 3: Número de estaciones 0 – 15 Retardo de arranque 0 –...
- Página 33 Valor por Valor por Registro Configuración Rango Registro Configuración Rango defecto defecto 277 – 280 Mapeado de función F4 hacia delante 0 – 255 278 = 128 387 – 390 Mapeado de función F6 hacia atrás 0 – 255 388 = 8 394 = 4 282 –...