Seat LEON Manual De Instrucciones página 160

Desconectar el ASR
Mediante el menú del sistema Easy Connect
›››
se desconecta el ASR
ción antipatinaje queda desactivada.
El testigo de control  se ilumina. En vehícu-
los con sistema de información para el con-
ductor* se mostrará la indicación para el con-
ductor ASR desactivado .
Conectar el ASR
Mediante el menú del sistema Easy Connect
›››
pág. 87 se conecta el ASR. La regulación
antipatinaje queda activada.
El testigo de control  se apaga. En vehículos
con sistema de información para el conduc-
tor* se mostrará la indicación para el conduc-
tor ASR activado .
Desconexion del ESC
En algunas versiones del modelo, además de
la regulación antipatinaje (ASR), también se
puede desconectar el programa electrónico
de estabilización (ESC).
›››
● Pulsando la tecla 
aproximadamente 1 segundo, se desconecta
la función ASR.
›››
● Pulsando la tecla 
aproximadamente más de 3 segundos, se
desconecta el programa electrónico de esta-
bilización (ESC), incluida la función ASR.
158
● La función ASR y el ESC se vuelven a conec-
tar pulsando la tecla 
● O BIEN: active o desactive la función ASR o
pág. 87. La regula-
el ESC en el sistema de Easy Connect me-
diante la tecla
Setup
ATENCIÓN
El ESC Sport debería activarse únicamente
cuando la situación del tráfico y la habilidad
del conductor así lo permitan: ¡riesgo de de-
rrapar!
Con el ESC en modo Sport, la función esta-
●
bilizadora queda limitada para poder permitir
una conducción más deportiva. Las ruedas
motrices podrían patinar, y el vehículo podría
darrapar.
Si el ESC/ASR está desactivado, la función
●
de estabilización del vehículo no está dispo-
nible.
Aviso
Si se desconecta el ASR o se selecciona el
modo Sport del ESC, se desconecta el regula-
dor de velocidad*.
fig. 146
durante
Frenos
fig. 146 durante
Pastillas de freno nuevas
Durante los primeros 400 km las pastillas de
freno nuevas no desarrollan todavía su máxi-
ma capacidad de frenado, teniendo que
Manejo
›››
fig. 146.
y los botones de función

y .
Sistema ESC
"asentarse" primero. Sin embargo, esta lige-
ra reducción de la capacidad de frenado se
puede compensar pisando con mayor fuerza
el freno. Evite sobrecargar los frenos durante
el tiempo de rodaje.
Desgaste
El desgaste de las pastillas de freno depende
en gran medida de las condiciones de uso y
de la forma en que se conduce. Esto se pro-
duce especialmente en tráfico urbano y tra-
mos cortos, o bien con una conducción muy
deportiva.
En función de la velocidad, la fuerza de frena-
do y las condiciones ambientales (p. ej., tem-
peratura, humedad del aire) pueden produ-
cirse ruidos al frenar.
Humedad o sales antihielo
En determinadas situaciones (por ejemplo, al
vadear zonas inundadas, en caso de fuertes
aguaceros o después de lavar el vehículo) la
acción de frenado podría retrasarse debido a
que los discos y las pastillas están húmedos
y, en invierno, congelados. En este caso, ha-
brá que frenar repetidas veces hasta que los
frenos se "sequen".
A gran velocidad y con el limpiaparabrisas
conectado, las pastillas de freno contactarán
brevemente con los discos del freno. Esto se
produce, de forma imperceptible para el con-
ductor, a intervalos regulares para mejorar el