Peak and Hold 1. Presentación En los sistemas de inyección electrónica modernos, los responsables por la inyección del combustible en el motor son las válvulas electro- inyectoras, más conocidas como inyectores. El inyector es un solenoide que funciona como una válvula que libera o bloquea el flujo del combustible de la línea de combustible para la...
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Peak and Hold El control mencionado anteriormente es necesario por diversos motivos: Aplicándose la potencia máxima durante la apertura del inyector es posible disminuir su tiempo muerto, con eso, mejorar la velocidad de respuesta y asegurar la linealidad de todo el conjunto de inyectores;...
Peak and Hold 2. Características Dimensiones: Ancho: 115mm Longitud: 93mm Altura: 35mm Material: Aluminio Anodizado y Plástico Especificaciones eléctricas: 4 entradas de señal 4 salidas de control de inyectores Versión 8A/2A Corriente de Peak: 8A (para cualquier voltaje de batería) Corriente de Hold: 2A (para cualquier voltaje de batería)
Peak and Hold 3. Términos de garantía La utilización de este equipo implica la total concordancia con los términos descriptos en este manual y exime al fabricante de cualquier responsabilidad sobre la utilización incorrecta del producto. Lea todo el Manual del producto antes de empezar la instalación.
Peak and Hold 4. Instalación La instalación del Peak and Hold debe ser realizada con el cableado eléctrico desconectado del módulo y con la batería del vehículo desconectada. Es muy importante que el cableado sea lo más corto posible, y siempre corte los sobrantes de los cables;...
Atomizer deben ser conectados con Peak and Hold 8A/2A Peak and Hold de 8A/2A: Cada canal de este modelo de Peak and Hold acciona un pico con impedancia menor que 1Ω. Este módulo puede ser utilizado para accionar hasta 8 inyectores (2 en paralelo por canal, impedancia entre 1Ω...
12V post llave - Rojo 0,5mm Entrada Canal 1 - Azul 0,5mm Entrada Canal 3 - Azul 0,5mm 5. Ejemplos de conexión del Peak and Hold Los ejemplos presentan algunas posibilidades de conexión, cuando sea necesario, es posible dejar un canal desconectado sin prevuicio a los demás.
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Inyectores Bosch 160lb/h En motores de 6 cilindros, es posible dejar un canal del Peak and Hold desconectado o utilizar este canal para accionar inyectores suplementarios por medio del conjunto B. 5.4 Peak and Hold 8A/2A – 4...
En este ejemplo, 4 inyectores son accionados por el conjunto A y 4 por el conjunto B. Si es necesario, es posible unir las 4 entradas del Peak and Hold para accionar todos los inyectores por medio de una bancada de la inyección.