10.3 PULIZIA PERIODICA E SOSTITUZIONE DEL FILTRO……………………..11.INCONVENIENTI E RIMEDI…………………………………………………..12.DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO DELLA POMPA……………………….. 13.ESPLOSI E PARTI DI RICAMBIO……………………………………………… 13.1 HPB………………………………………………………………………………... 13.2 HPB RC………………………………………………………………………..13.3 GHIBLI…………………………………………………………………………..13.4 GHIBLI RC……………………………………………………………………….. 13.5 SPH LT……………………………………………………………………………. 13.6 SPH LT RC………………………………………………………………………... 13.7 GHIBLI TX………………………………………………………………………...
10.3 PROPRETE PERIODIQUE ET SUBSTITUTION DU FILTRE…………………. 11.INCOVÉNIENTS ET REMÈDES………………………………………………… 12.DÉMOLITION ET ELIMINATION DE LA POMPE………………………….. 13.LISTE DES PIECES DETACHEES ET DE RECHANGE…………………….. 13.1 HPB……………………………………………………………………………….. 13.2 HPB RC…………………………………………..……………………………..13.3 GHIBLI……………………………………………………………………………. 13.4 GHIBLI RC……………………………………………………………………….. 13.5 SPH LT……………………………………………………………………………. 13.6 SPH LT RC………………………………………………………………………...
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10.1 PRÜFUNG DER HYDRAULISCHEN UND PNEUMATISCHEN ANSCHLÜSS 10.2 ÖLKONTROLLE UND ÖLWECHSEL…………………………………………... 10.3 REININGUNG UND FILTERWECHSEL………………………………………... 11.STÖRUNGEN UND FEHLERBESEITIGUNG………………………………….. 12.ABBAU UND ENTSORGUNG DER PUMPE……………………………………. 13.ERSATZTEILE......................13.1 HPB………………………………………………………………………………… 13.2 HPB RC……………………………………………………………………………. 13.3 GHIBLI…………………………………………………………………………….. 13.4 GHIBLI RC………………………………………………………………………... 13.5 SPH LT…………………………………………………………………………….. 13.6 SPH LT RC………………………………………………………………………… 13.7 GHIBLI TX………………………………………………………………………... 14.FUNKTIONSSCHEMATA…………………………………………………………...
10.2 CONTROL DEL ACEITE Y COMPLETA SUBSTITUCIÓN......10.3 LIMPIEZA PERIODICA Y SUBSTITUCIÒN DEL FILTRO....... 11.INCONVENIENTES Y REMEDIOS..............12.DEMOLICION Y DESPACHO DE LA BOMBA..........13.ESTALLADOS Y REPUESTOS................13.1 HPB......................... 13.2 HPB RC........................13.3 GHIBLI........................13.4 GHIBLI RC......................13.5 SPH LT........................13.6 SPH LT RC......................13.7 GHIBLI TX......................
1. PREMISA DEL CONSTRUCTOR La bomba hidroneumática que se apresta á utilizar es un producto cuya confianza y eficiencia estan garantizada por la tecnologia utilizada por el empleo de materiales de calidad y por las técnicas de construccíon basadas sobre el alto professionalismo del personal de la industria. La bomba hidroneumática es la unica construida completamente de aluminio y de latón, con particulares mecanicos hechos exclusivamente por los centros de trabajo a control numerico de la sociedad: esto garantiza la uniformidad del producto final, destinado a los que lo utilizan.
100 bar hasta un maximo de 700 bar. • La cantidad de aceite contenida son Lt. 1,3 para los modelos HPB,HPB RC de Lt. 2,5 para los modelos GHIBLI, GHIBLI RC, y GHIBLI TX de Lt. 5 para SPH Lt. y SPH LT RC. La tolerancia de aceite para cualquier modelo es de ±0,1 Lt.
En los modelos HPB RC destornillar con un destornillador a estrella el tornillo che se encuentra sovre el tapon del aceite y dejar libre el sitio para el respiradero del aire.
• Dejando el pedal y quitando el pies, la bomba va a parar su ciclo y va a quedar en presion , dejando el empleo de destinasion parado en el punto donde habia llegado para la estabilizacion del aceite y en el circuito oleodinamico. •...
• Para vaciar el circuito oleodinamico y regresar a posizion de reposo comprimir el boton C/F/I y N de la bomba correspondiente. • Para parar el empleo de destinacion en la fase de ida y en la de vuelta es suficiente dejar il boton ãccionado.
control del nivel del aceite o de periodica substitucion integral tiene que ser efectuada co nel cilindro del empleo completamente recogido. La substitucion integral està aconsejada por lo menos cada dos meses de trabajo, según la frequencia de uso de la bomba y elevacion de las temperaturas ambientales.
INCONVEVIENTE POSSIBLE CAUSA REMEDIO La bomba no marcha. La linea del aire comprimida està Asegurarse que el aire comprimida cerrada o tapida. legue a la bomba. Presiòn del aire demasiado baja. Asegurarse que la presiòn de alimentaciòn de la bomba (aire comprimida) sea incluida entre 6 y Bloque de la bomba.