Manual del Case 80

COLOCACIÓN DE LA CORTADORA DE CÉSPED DE PIE PARA SU MANTENIMIENTO

Algunas operaciones de trabajo se realizan más fácilmente con la cortadora de césped colocada de pie.
Se deben seguir los siguientes pasos antes de levantar la cortadora de césped:

1. Drene la gasolina en un recipiente aprobado para evitar fugas.
2. Retire la batería. La inclinación hará que las partículas de sedimento del fondo de la batería se alojen entre las placas de las celdas. Esto arruinará la batería.
3. Cierre y asegure el compartimiento del motor.
4. Enganche y bloquee el freno de estacionamiento.
5. Levante solo por el área del marco delantero. NO levante por el parachoques de goma delantero.
6. Evite la tensión y las lesiones físicas al levantar. Obtenga ayuda si es necesario.
7. Equilibre la cortadora de césped sobre los neumáticos traseros y el parachoques de goma trasero. Equilibre la cortadora de césped sobre los soportes de montaje del accesorio de ensacado si está equipada.

MANTENIMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CORTE

SUSTITUCIÓN DE LA CORREA

1. Coloque la cortadora de césped de pie de acuerdo con la sección COLOCACIÓN DE LA CORTADORA DE CÉSPED DE PIE PARA SU MANTENIMIENTO de este manual. (Método alternativo: acérquese a la cortadora de césped desde el lado izquierdo).
2. Coloque la palanca de ajuste de la cortadora de césped en la posición de corte más baja.
3. Coloque la palanca de transmisión de la cortadora de césped en la posición OFF (apagado).
4. Retire la correa del lado izquierdo de la polea de transmisión de la cortadora de césped.
5. Coloque la palanca de transmisión de la cortadora de césped en la posición ON (encendido). Esto levanta el freno de la correa alejándolo de la correa.
6. Retire la correa del lado derecho de la polea de transmisión de la cortadora de césped.
7. Retire la correa de la polea del motor.
8. Invierta el procedimiento para la instalación.

EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DE LA PLATAFORMA

1. Coloque la cortadora de césped de pie de acuerdo con la sección COLOCACIÓN DE LA CORTADORA DE CÉSPED DE PIE PARA SU MANTENIMIENTO de este manual.
2. Retire la correa de la cortadora de césped de acuerdo con la sección COLOCACIÓN DE LA CORREA de este manual.
3. Retire la articulación:
   1. varilla del embrague en la plataforma de corte
   2. eslabones de la suspensión trasera en las pestañas de montaje del bastidor
   3. eslabones de ajuste de altura en las pestañas de montaje de la plataforma
   4. eslabones de la suspensión delantera en las pestañas de montaje del bastidor
   5. resorte de retorno del freno en la plataforma de corte
4. Invierta el procedimiento para la instalación.

NIVELACIÓN DE LA PLATAFORMA DE CORTE

1. Coloque la cortadora de césped sobre una superficie nivelada, como el piso de un garaje de hormigón.
2. Infle los neumáticos según las especificaciones proporcionadas en el manual del operador.
3. Nivelar primero de lado a lado:
   1. coloque la palanca de ajuste de la cortadora de césped en el orificio central
   2. coloque la palanca de transmisión de la cortadora de césped en la posición OFF (apagado)
   3. coloque la cuchilla perpendicular al chasis de la cortadora de césped
   4. gire las tuercas del eslabón de ajuste de altura hasta que las puntas de la cuchilla tengan la misma altura desde el piso
4. Nivelar segundo de adelante hacia atrás:
   1. coloque la cuchilla paralela al chasis de la cortadora de césped
   2. gire las tuercas del eslabón de la suspensión delantera por igual hasta que la punta delantera de la cuchilla esté
      1. 3/8 1/2 pulgada (9-12 mm) más baja que la trasera si el accesorio de ensacado está instalado
      2. 1/4 a 3/8 pulgada (6-9 mm) más baja que la trasera si no está equipada con el accesorio de ensacado
   3. realice este ajuste con el asiento del operador desocupado y el ensacador (si está equipado) vacío
   4. vuelva a verificar el nivel de lado a lado y reajuste si es necesario

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Se debe quitar el motor para reparar las siguientes áreas:

1. árbol de levas
2. válvulas
3. cigüeñal
4. pistón
5. biela
6. bloque del motor

Otras áreas se pueden mantener con el motor en su lugar en el chasis de la cortadora de césped.

EXTRACCIÓN DEL MOTOR COMPLETO CON PIVOTE DE TRANSMISIÓN Y CARCASA DE PIÑÓN

1. Retire el perno del protector de la cadena trasera.
2. Coloque la cortadora de césped de pie de acuerdo con la sección COLOCACIÓN DE LA CORTADORA DE CÉSPED DE PIE PARA SU MANTENIMIENTO de este manual.
3. Retire la plataforma de corte de acuerdo con la sección EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DE LA PLATAFORMA de este manual.
4. Retire el protector de la cadena.
5. Retire la cadena.
   NOTA: Libere la tensión de la correa como se muestra en la Figura 4.
6. Retire la correa de transmisión de la transmisión.
7. Retire la varilla de control del pivote de transmisión.
8. Afloje la polea del motor.
   
   Afloje cuidadosamente la polea después de quitar el perno central. El exceso de fuerza provocará la distorsión de la polea. NO retire la polea en este momento.
9. Vuelva a colocar la cortadora de césped sobre sus ruedas.
10. Desconecte los cables y el control del acelerador del motor.
11. Desconecte el eslabón del embrague en la carcasa del piñón.
12. Retire los cuatro (4) pernos que aseguran la placa de montaje del motor al chasis.
13. Levante con cuidado el motor, el pivote de transmisión y la carcasa del piñón del chasis y colóquelos en el banco de trabajo. Deslice la polea del cigüeñal del motor cuando se retire el motor.
14. Retire el tubo de escape y el silenciador.
15. Retire los cuatro (4) pernos que aseguran el motor a la placa de montaje.

INSTALACIÓN DEL MOTOR COMPLETO CON PIVOTE DE TRANSMISIÓN Y CARCASA DE PIÑÓN

1. Atornille el motor a la placa de montaje. El perno trasero izquierdo se instala desde la parte inferior. Los otros 3 pernos desde la parte superior. Instale el protector de la correa en los dos pernos delanteros como se ilustra en la Figura 4.
2. Apriete los pernos a 8 lb. ft. (11 Nm).
3. Instale el tubo de escape y el silenciador.
4. Aplique compuesto antiaferrante al cigüeñal del motor.
5. Coloque el motor en el chasis de la cortadora de césped. Deslice la polea sobre el cigüeñal a medida que el motor se baja a su posición.
6. Asegure con cuatro (4) pernos.
7. Conecte y ajuste el eslabón del embrague. Siga el procedimiento de ajuste en la sección AJUSTE DEL ESLABÓN DEL EMBRAGUE.
8. Vuelva a conectar los cables y el control del acelerador.
9. Coloque la cortadora de césped de pie de acuerdo con la sección COLOCACIÓN DE LA CORTADORA DE CÉSPED DE PIE PARA SU MANTENIMIENTO de este manual.
10. Instale:
    1. correa de transmisión de la transmisión
    2. varilla de control del pivote
    3. cadena con placa de eslabón conector y clip de resorte hacia afuera y extremo cerrado del clip de resorte mirando hacia la dirección de avance de la cadena
    4. protector de la cadena
    5. plataforma de corte

SERVICIO DE TRANSMISIÓN

Retire el motor completo con el accionamiento de la transmisión, el pivote y la carcasa del piñón cuando se requieran reparaciones importantes. Siga el procedimiento proporcionado en la sección SERVICIO DEL MOTOR de este manual.
Los componentes individuales se pueden quitar para su reparación cuando sea necesario y se describirán en las siguientes secciones de este manual.

RETIRAR EL DISCO DE TRANSMISIÓN

NOTA: Si va a reparar el disco de transmisión o los cojinetes, retire el disco antes del pivote de transmisión.

1. Sujete la correa de forma segura alrededor de la polea para evitar que gire.
2. Golpee la nervadura en la parte inferior del disco con un martillo y un punzón para aflojar la rosca IZQUIERDA.

NOTA: Esta operación se puede realizar con la CUBIERTA DE CORTE INSTALADA.

RETIRAR EL PIVOTE DE TRANSMISIÓN

1. Retire la cubierta de corte de acuerdo con la sección EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DE LA CUBIERTA en este manual.
2. Coloque la cortadora de césped de pie de acuerdo con la sección COLOCACIÓN DE LA CORTADORA DE CÉSPED DE PIE PARA SU REPARACIÓN en este manual.
3. Retire el protector de la cadena.
4. Retire la cadena de la transmisión final.
5. Sujete la parte trasera del chasis con bloques de 2x4.
6. Retire los cojinetes del eje trasero y retire el eje trasero.
7. Retire la correa.
8. Retire la polea del motor.
   
   Retire con cuidado la polea después de quitar el perno central. Una fuerza excesiva hará que la polea se deforme.
9. Retire la varilla de control del pivote.
   
10. Retire la placa de soporte delantera. Consulte la Figura 7.
11. Retire el anillo elástico.
    
12. Retire el pivote de la placa de montaje del motor.
13. Sujete el brazo del pivote de forma segura si se deben reemplazar el eje o los cojinetes del disco de transmisión. Están ajustados a presión. No apriete los pernos de montaje de la brida del cojinete durante el reensamblaje. El ajuste, como se describe en la sección AJUSTE DE LA LÍNEA CENTRAL DEL DISCO A LA RUEDA, se debe realizar primero.

INSTALAR EL PIVOTE DE TRANSMISIÓN

1. Aplique una ligera capa de grasa para copas al buje de la brida.
2. Instale el pivote en la placa de montaje del motor y asegúrelo con un anillo elástico.
3. Instale la varilla de control en el pivote. Ajuste el punto muerto, si es necesario, como se describe en la sección AJUSTE DEL PUNTO MUERTO DEL CONTROL DE DESPLAZAMIENTO de este manual.
4. Aplique compuesto antiaferrante al cigüeñal del motor e instale la polea.
5. Instale la correa.
6. Instale el eje trasero con espaciadores entre los cojinetes y el chasis de la cortadora de césped.
7. Instale la cadena con el eslabón conector en el interior y el extremo cerrado del eslabón orientado hacia adelante.
   
8. Instale el protector de la cadena.
9. Ajuste la posición del eje del disco como se describe en la sección AJUSTE DE LA LÍNEA CENTRAL DEL DISCO A LA RUEDA de este manual.
10. Instale el disco de transmisión.

RETIRAR LA CARCASA DEL PIÑÓN

1. Determine la dirección de rotación de ambos ejes cuando la cortadora de césped se mueve en la dirección de avance.
2. Marque el piñón grande (en el eje intermedio) y la rueda de goma con una flecha grande como se ilustra en la Figura 10.
   
3. Retire la cadena de la transmisión final.
4. Retire el varillaje del embrague.
5. Retire el pasador de aletas que asegura el pasador del pivote.
6. Producción temprana; haga palanca en el pasador del pivote en la dirección exterior hasta que se pueda extraer con unos alicates.
7. Producción tardía: Extraiga el pasador del pivote con unos alicates. Retire la carcasa del piñón del chasis de la cortadora de césped.

DESMONTAJE DE LA CARCASA DEL PIÑÓN

1. Determine la dirección de rotación de ambos ejes cuando la cortadora de césped se mueve en la dirección de avance.
2. Marque el piñón grande (en el eje intermedio) la rueda de goma con una flecha grande como se ilustra en la Figura 10.
3. Suelte los collares de bloqueo:
   1. aflojando los (tornillos de fijación
   2. golpeando ligeramente en la dirección OPUESTA a la rotación del eje como se marcó con la flecha en el Paso 2 anterior
4. Retire la cadena intermedia.
5. Retire las bridas y los ejes de los cojinetes.

MONTAJE DE LA CARCASA DEL PIÑÓN

1. Vuelva a montar los ejes, los cojinetes y las bridas sin apretar como se muestra en la Figura 11.
   
2. Monte los piñones locos del eje intermedio como se muestra en la Figura 11.
3. Coloque el eje intermedio en el lado izquierdo (lado del piñón loco) de la carcasa. Alinee el piñón del eje primario con el piñón del eje intermedio.
4. Coloque los cojinetes, las bridas y los collares de bloqueo.
5. Instale la cadena de transmisión intermedia con el extremo cerrado del clip de resorte del conector orientado hacia adelante en la dirección de desplazamiento de la cadena.
6. Apriete las bridas. Apriete los collares de bloqueo:
   1. golpeando ligeramente en la dirección IGUAL A la rotación del eje cuando la cortadora de césped se mueve en la dirección de avance. Esto está en la dirección de las flechas marcadas en la sección DESMONTAJE DE LA CARCASA DEL PIÑÓN. consulte la Figura 10.
   2. apriete los tornillos de fijación

INSTALACIÓN DE LA CARCASA DEL PIÑÓN

1. Coloque la carcasa del piñón entre las pestañas del pivote.
2. Alinee los orificios del pasador de aletas e inserte el pasador del pivote. Asegúrelo con un pasador de aletas.
3. Conecte el varillaje del embrague. Ajuste de acuerdo con la sección AJUSTE DEL VARILLAJE DEL EMBRAGUE en este manual.
4. Instale la cadena de la transmisión final con la placa del eslabón conector y el clip de resorte en el exterior y el extremo cerrado del clip de resorte orientado hacia adelante en la dirección de desplazamiento de la cadena. Consulte la Figura 12.

AJUSTE DEL PUNTO MUERTO DEL CONTROL DE DESPLAZAMIENTO

1. El ajuste correcto existe cuando:
   1. el control de desplazamiento está en el retén neutral
      y
   2. el rodillo de la carcasa del piñón encaja en la muesca del pivote de transmisión.
      
2. Para ajustar:
   1. coloque el rodillo de la carcasa del piñón en la muesca del pivote de transmisión (consulte la Figura 14)
   2. afloje la contratuerca de rótula en el extremo delantero de la varilla de control (no se muestra en la imagen)
   3. retire el perno que asegura la rótula al brazo de control de desplazamiento.
   4. coloque el control de desplazamiento en el retén neutral
   5. gire la rótula hasta que los orificios se alineen
   6. instale el perno
   7. apriete la contratuerca

   NOTA: NO APRIETE DEMASIADO.

AJUSTE DEL VARILLAJE DEL EMBRAGUE

1. El ajuste correcto existe cuando:
   1. la rueda de goma está en contacto con el disco con el pedal del embrague liberado y el varillaje del embrague está libre (es decir, no está bajo tensión ni compresión).
      y
   2. la rueda de goma se levanta y se separa del disco con el pedal del embrague-freno presionado hasta la mitad. (La segunda mitad del recorrido del pedal aplica el freno.
2. Para ajustar:
   1. afloje la contratuerca de rótula
   2. retire el perno que asegura la rótula a la lengüeta de la carcasa del piñón
   3. gire la rótula hasta obtener el ajuste correcto, como se describe en el paso 1 anterior

AJUSTE DE LA LÍNEA CENTRAL DEL DISCO A LA RUEDA

1. El ajuste correcto existe:
   1. cuando el control de desplazamiento se mueve con un esfuerzo mínimo
      y
   2. permanece en el rango de velocidad seleccionado cuando se conduce la cortadora de césped
2. Para ajustar:
   1. retire el disco de transmisión
   2. retire la rueda de goma
   3. retire la correa de la polea del disco
   4. retire la rótula de la cadena y la carcasa del piñón
   5. afloje las bridas del cojinete del disco
   6. enrosque la herramienta de alineación en el eje del disco. Coloque la herramienta como se muestra, de modo que los orificios guía queden frente al cubo de la rueda de goma
   7. mueva ligeramente las bridas del cojinete, según sea necesario, para permitir que los pernos (suministrados con la herramienta) se instalen a través de dos orificios en el cubo y en la herramienta. Apriete los pernos ligeramente.
   8. apriete los pernos de la brida del cojinete
   9. retire la herramienta
   10. instale el disco, la rueda y la correa

La línea central del disco de transmisión debe estar de 1/16 a 3/32 pulgadas (1,6 a 2,3 mm) por delante de la línea central de la rueda de goma

DIRECCIÓN

EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DEL EJE DE LA DIRECCIÓN

1. Retire el pasador que fija el volante al eje. Sujete el buje al extraer el pasador para evitar romper el casquillo.
2. Retire los tornillos de la corona de la torre.
3. Retire el pasador de pivote del engranaje sector de la dirección y desenganche el engranaje sector del piñón de la dirección.
4. Retire el extremo inferior del eje del casquillo y tire desde abajo.
5. Invierta el procedimiento anterior para la instalación.

EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DEL ENGRANAJE SECTOR

1. Retire los pernos que fijan los extremos de la barra de acoplamiento interior al engranaje sector.
2. Retire la chaveta y el pasador de pivote del engranaje sector.
3. Retire el engranaje sector.
4. Invierta el procedimiento anterior para la instalación

AJUSTE DE CONVERGENCIA

1. Coloque la cortadora de césped sobre una superficie dura y nivelada, preferiblemente de hormigón. Coloque las ruedas delanteras en posición recta.
2. Asegúrese de que las presiones de los neumáticos delanteros sean iguales.
3. Los neumáticos delanteros deben mostrar una línea de partición del molde que coincida con la línea central del neumático. Si la línea central del neumático no es fácilmente visible, entonces la rueda se puede levantar del suelo, girar y marcar en la ubicación aproximada de la línea central.
4. Mida la distancia entre las líneas centrales de los neumáticos o las marcas de tiza.
5. Afloje las dos contratuercas de cada barra de dirección y gire las varillas por igual.
6. Gire la barra de acoplamiento en t de las rótulas según sea necesario. Vuelva a apretar las contratuercas cuando se obtenga la convergencia correcta. Una rótula tiene roscas a la izquierda y la otra a la derecha, por lo que no es necesario desconectarla de las orejetas del pivote. Girar las juntas fuera de la barra de acoplamiento aumenta la convergencia. Girar las juntas en la barra de acoplamiento disminuye la convergencia.

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Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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