Manual del Ford FOCUS 2015

PRÓLOGO

Los procedimientos de respuesta ante emergencias para los vehículos Focus Electric son similares a los de los vehículos eléctricos híbridos, con las mismas consideraciones para los componentes del sistema eléctrico de alto voltaje. Los vehículos Focus Electric utilizan un motor eléctrico para impulsar el vehículo. La electricidad se almacena en paquetes de baterías de alto voltaje. El sistema incorpora una función de generador en el motor eléctrico que recarga las baterías de alto voltaje durante la marcha y el frenado. La información de esta guía le ayudará a responder de forma segura ante emergencias que involucren a vehículos Focus Electric. El vehículo Focus Electric ha sido diseñado con muchas características de seguridad para su protección. Estas características ayudan a proporcionar un acceso seguro al vehículo en diversas condiciones; sin embargo, al acercarse a un vehículo de alto voltaje en una situación de incendio, rescate o recuperación, siga siempre una norma estándar de la industria:
¡SIEMPRE ASUMA QUE EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE DEL VEHÍCULO ESTÁ ACTIVADO!

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO

Los vehículos Focus Electric se pueden identificar fácilmente por las insignias "Electric" situadas en las puertas delanteras izquierda y derecha. Hay una placa de identificación "Electric" en la tapa del maletero que también incluye el icono de la hoja verde/autopista azul.

• El tren motriz del Focus Electric se puede identificar por el cableado naranja de alto voltaje debajo del capó.
  
  Cableado naranja de alto voltaje de los paquetes de baterías de alto voltaje.

• Los dígitos 5º, 6º y 7º del número de identificación del vehículo (VIN) identifican la línea Focus Electric.

POSICIONES 5, 6 y 7 DEL VIN	VEHÍCULO
P3R	Focus Electric

EJEMPLO DE VIN

CARACTERÍSTICAS DE DESCONEXIÓN ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR UN CHOQUE PUEDEN TENER SISTEMAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE COMPROMETIDOS Y PRESENTAR UN PELIGRO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EL EQUIPO DE SEGURIDAD DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) ADECUADO, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. AÍSLE EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE SEGÚN LAS INDICACIONES DE LA GUÍA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA DE FORD PARA EL VEHÍCULO. EL NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

La siguiente lista describe ciertas características que se han incorporado en los vehículos Focus Electric que permiten el apagado simple o automático de los sistemas eléctricos de alto voltaje.

• Fusible de alto voltaje: en caso de un cortocircuito de alto voltaje, el fusible de alto voltaje se abrirá, aislando el sistema de alto voltaje.
• Circuito de enclavamiento de alto voltaje: siempre que se desconecta un conector de alto voltaje, el circuito de enclavamiento de alto voltaje se abre y aísla el sistema de alto voltaje. El circuito también se abrirá si un cable de alto voltaje se corta, rompe o secciona. Este circuito está envuelto alrededor de los cables de alto voltaje.
• El encendido está en la posición OFF (apagado): cada vez que el encendido está en la posición OFF (apagado) (y el vehículo no se está cargando), el sistema de alto voltaje está aislado.
• Desconexión de servicio de alto voltaje: siempre que se retira cualquiera de las desconexiones de servicio de alto voltaje, el sistema de alto voltaje se aísla.
• Sensores térmicos: si la batería está en condiciones ambientales extremadamente calientes y/o se está conduciendo de manera extremadamente agresiva con un enfriamiento comprometido, se emplearán límites de potencia para evitar el sobrecalentamiento. Sin embargo, si la batería está en uso y se calienta demasiado, los contactores se abrirán y el vehículo se apagará.

CALCOMANÍAS DE ADVERTENCIA DE ALTO VOLTAJE

• En los vehículos eléctricos Ford, las calcomanías de ADVERTENCIA se encuentran en los componentes del sistema de alto voltaje en todo el vehículo. Por favor, vea el ejemplo a continuación.
  

UBICACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES

Las ilustraciones y la tabla de definición a continuación, proporcionan la ubicación, la descripción y la función básica de los componentes del sistema Focus Electric.

NOTA: Todos los cables y arneses de alto voltaje están envueltos en aislamiento de color naranja.

COMPONENTE		UBICACIÓN / DESCRIPCIÓN	FUNCIÓN
1	Desconexiones de servicio de alto voltaje	La desconexión superior se encuentra detrás del respaldo del asiento trasero. La desconexión inferior está debajo del paquete superior cerca del neumático trasero del lado derecho. De color naranja con un diseño de cuerpo cuadrado. Utiliza una lengüeta de liberación de dos etapas.	Proporciona medios para desconectar las baterías de alto voltaje para dar servicio al vehículo de forma segura.
2	Batería de alto voltaje	Ubicada detrás del respaldo del asiento trasero y debajo del vehículo. Ion de litio refrigerado/calentado por líquido.	Proporciona almacenamiento de alto voltaje para el motor eléctrico del vehículo.
3	Cableado de alto voltaje	Corre a lo largo de la batería del vehículo hasta el compartimento debajo del capó. Todo el cableado de alto voltaje tiene aislamiento de color naranja.	Proporciona conexión física desde la batería de alto voltaje hasta el piso del vehículo entre la batería de alto voltaje y el equipo de alto voltaje del vehículo.
4	Batería de 12 voltios	Ubicada debajo del capó en el lado del conductor del vehículo. Diseño típico automotriz de plomo/ácido de 6 celdas.	Proporciona 12 voltios para los accesorios del vehículo.
5	Transmisión automática de una sola velocidad (caja de cambios)	Diseño de montaje transversal, similar a los vehículos Focus no eléctricos. Unida al motor de tracción	Proporciona fuerza de rotación a las ruedas para la propulsión del vehículo.
6	Convertidor DC/DC	Ubicado debajo del capó en el lado del pasajero, al lado del depósito de solvente de la lavadora. Tiene cables naranjas de alto voltaje y mangueras del sistema de enfriamiento de la electrónica del motor unidas a él.	Proporciona 12 voltios para cargar la batería de 12 voltios y hacer funcionar los accesorios del vehículo.
7	Motor eléctrico	Motor de imán permanente de CA trifásico refrigerado por líquido. Unido a la caja de cambios, ubicado centralmente en el compartimento del motor.	Convierte la energía de la batería de tracción de alto voltaje en movimiento que se aplica a la transmisión para la propulsión del vehículo.
8	Módulo de control de la transmisión (TCM)	Módulo ubicado en la parte superior del motor eléctrico. Módulo tipo sensor de efecto Hall.	El TCM controla el motor/inversores para producir la salida de par deseada a las ruedas.
9	Compresor de aire acondicionado eléctrico	Ubicado en frente del motor. Tiene un cable naranja de alto voltaje conectado a él usando un conector de interbloqueo.	Reemplaza el compresor de aire accionado por correa.
10	Calentador PTC (calentador de refrigerante de la cabina)	Ubicado en el lado RH del motor cerca del convertidor DC/DC. Tiene conexiones eléctricas de bajo y alto voltaje.	Se utiliza para elevar la temperatura del refrigerante a la temperatura normal de funcionamiento.

DESCONEXIONES DE SERVICIO DE ALTO VOLTAJE

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR UN CHOQUE PUEDEN TENER SISTEMAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE COMPROMETIDOS Y PRESENTAR UN PELIGRO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EL EQUIPO DE SEGURIDAD DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) ADECUADO, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. AÍSLE EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE SEGÚN LAS INDICACIONES DE LA GUÍA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA DE FORD PARA EL VEHÍCULO. EL NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

NOTA: Para obtener acceso a la desconexión de servicio de alto voltaje de la batería superior, se debe bajar el respaldo del asiento trasero en un 60%.

• Localice la palanca de liberación del respaldo del asiento en la parte superior del respaldo.
  
• Empuje la palanca de liberación en la parte superior del respaldo.
  

• Presione la lengüeta de liberación en la parte superior de la desconexión de servicio y gire la manija de liberación hacia abajo aproximadamente 45 grados.
  

• Presione la lengüeta de liberación nuevamente y gire la manija otros 45 grados hasta la posición completamente liberada. Tire de la manija para quitar la desconexión de servicio superior.
  

NOTA: La desconexión de servicio inferior se retira de la misma manera que la superior. Para obtener acceso a la desconexión de servicio de alto voltaje de la batería inferior, levante la parte trasera del vehículo usando un gato adecuado.

• La desconexión de servicio de alto voltaje de la batería inferior se encuentra en el lado del pasajero del vehículo cerca del neumático trasero.
• Retire el sujetador del soporte del cable del freno de estacionamiento y coloque el cable y el soporte del freno de estacionamiento a un lado. Presione la lengüeta de liberación en la parte trasera de la desconexión de servicio y gire la manija de liberación aproximadamente 45 grados hacia la parte delantera del vehículo. Presione la lengüeta de liberación nuevamente y gire la manija otros 45 grados hasta la posición completamente liberada. Tire de la manija para quitar la desconexión de servicio inferior.
  

PAQUETES DE BATERÍAS DE ALTO VOLTAJE

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR UN CHOQUE PUEDEN TENER SISTEMAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE COMPROMETIDOS Y PRESENTAR UN PELIGRO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EL EQUIPO DE SEGURIDAD DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) ADECUADO, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. AÍSLE EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE SEGÚN LAS INDICACIONES DE LA GUÍA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA DE FORD PARA EL VEHÍCULO. EL NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS INCENDIOS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR UN CHOQUE PUEDEN EMITIR GASES TÓXICOS O COMBUSTIBLES. PUEDEN ESTAR PRESENTES PEQUEÑAS CANTIDADES DE IRRITANTES PARA LOS OJOS, LA PIEL O LOS PULMONES. USE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) Y UN APARATO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMO CUANDO TRABAJE MUY CERCA O EN UN ÁREA CONFINADA, COMO UN TÚNEL O UN GARAJE. VENTILE EL INTERIOR DEL VEHÍCULO ABRIENDO LAS VENTANAS O PUERTAS DEL VEHÍCULO. VENTILE EL ÁREA DE TRABAJO. EL NO SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

• No corte la caja de la batería de alto voltaje. No penetre las baterías o la caja de ninguna manera.
• Los paquetes de baterías de alto voltaje están ubicados detrás del respaldo del asiento trasero y debajo del vehículo, debajo de la ubicación del paquete de baterías superior.
• La extracción de las desconexiones de servicio de alto voltaje aislará el alto voltaje del vehículo. El paquete de baterías permanecerá activo y peligroso.
• El voltaje total del paquete de baterías es de aproximadamente 325 voltios DC.
• La caja de la batería está diseñada para ser resistente al agua.
• Las celdas de la batería contienen un electrolito base, que consiste en hexafluorofosfato de litio y solventes orgánicos como ingrediente activo dominante, que se absorbe en una película polimérica especial. El electrolito no goteará de la batería en la mayoría de las condiciones, sin embargo, si la batería se aplasta, es posible que gotee una pequeña cantidad de electrolito.

• Si es posible, aísle y evite el contacto con los componentes del vehículo de alto voltaje. Si no se puede evitar el contacto con el sistema de alto voltaje, se requiere equipo de protección personal (EPP), como un protector contra salpicaduras o gafas de seguridad, guantes (látex, goma o nitrilo), un delantal o abrigo y botas de goma al manipular baterías dañadas. La exposición al electrolito podría causar irritación/quemaduras en la piel y/o los ojos. Si está expuesto, enjuague con grandes cantidades de agua durante 10-15 minutos.
• Si la batería está expuesta a calor intenso (u otras condiciones abusivas), es posible que se hayan liberado gases inflamables y líquido (electrolito) de las celdas. Los gases incluyen hidrocarburos combustibles como el metano, gases tóxicos como el monóxido de carbono y cantidades muy pequeñas de irritantes para los ojos/piel/pulmones como el ácido fluorhídrico podrían liberarse de la batería. Se deben tomar las precauciones adecuadas para asegurarse de que el área esté ventilada adecuadamente, como abrir las ventanas o puertas del vehículo. Los primeros respondedores deben usar equipo de protección personal (EPP) y un aparato de respiración autónomo para protegerse contra los peligros térmicos, eléctricos, respiratorios y de la piel/ojos.

ACERCARSE A UN VEHÍCULO DE ALTO VOLTAJE DAÑADO

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR UN ACCIDENTE PUEDEN TENER SISTEMAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE COMPROMETIDOS Y PRESENTAR UN RIESGO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EQUIPOS DE SEGURIDAD DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (PPE) APROPIADOS, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. AISLE EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE SEGÚN LAS INSTRUCCIONES DE LA GUÍA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA DE FORD PARA EL VEHÍCULO. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS SUMERGIDOS EN AGUA PRESENTAN UN RIESGO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EQUIPOS DE SEGURIDAD DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (PPE) APROPIADOS, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. NO INTENTE EXTRAER EL VEHÍCULO HASTA QUE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE SE HAYA DESCARGADO, INDICADO POR LA AUSENCIA DE BURBUJAS O SIBILANCIAS. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS INCENDIOS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR ACCIDENTES PUEDEN EMITIR GASES TÓXICOS O COMBUSTIBLES. PUEDEN ESTAR PRESENTES PEQUEÑAS CANTIDADES DE IRRITANTES PARA LOS OJOS, LA PIEL O LOS PULMONES. USE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (PPE) Y UN APARATO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMO CUANDO TRABAJE MUY CERCA O EN UN ÁREA CONFINADA, COMO UN TÚNEL O UN GARAJE. VENTILE EL INTERIOR DEL VEHÍCULO ABRIENDO LAS VENTANAS O LAS PUERTAS DEL VEHÍCULO. VENTILE EL ÁREA DE TRABAJO. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA INSTRUCCIÓN PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CON BATERÍAS DE ALTO VOLTAJE DAÑADAS REQUIEREN PRECAUCIONES ESPECIALES DE MANEJO. INSPECCIONE EL VEHÍCULO CUIDADOSAMENTE PARA DETECTAR FUGAS DE FLUIDOS DE LA BATERÍA, CHISPAS, LLAMAS Y SONIDOS DE GORGOTEO O BURBUJEO. COMUNÍQUESE CON LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA INMEDIATAMENTE SI OBSERVA ALGUNO DE ESTOS PROBLEMAS. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN UN INCENDIO DEL VEHÍCULO Y LESIONES PERSONALES O LA MUERTE.

1. SIGA LA CAPACITACIÓN ExISTENTE Y LA DIRECCIÓN DEL COMANDANTE DE INCIDENTES

• El personal de respuesta a emergencias debe usar grandes cantidades de agua si hay o se sospecha que hay fuego y, teniendo en cuenta que el fuego puede ocurrir durante un período considerable después del accidente, debe proceder en consecuencia.
• Esta guía proporciona solo información complementaria en lo que respecta a los vehículos Focus Electric. Se aplican las mismas reglas al acercarse a cualquier situación potencial de alto voltaje. Siempre siga su capacitación en seguridad de alto voltaje. Algunas precauciones que debe tomar en una situación de alto voltaje incluyen:
  • Quítese todas las joyas: relojes, collares y aretes. Retire cualquier objeto metálico que sea conductor de electricidad.
  • Use los PPE necesarios: guantes de goma de alto voltaje, careta, botas aislantes, impermeable y delantal protectores.

• Traiga el siguiente equipo:
  • Extintor de incendios de polvo tipo ABC.
  • Un objeto no conductor, de aproximadamente 1,5 m (5 pies) de largo. Esto se puede usar para alejar de manera segura a alguien del vehículo si entra en contacto accidentalmente.

2. ACERCARSE A UN VEHÍCULO DAÑADO

• Desactive el sistema eléctrico de alto voltaje siguiendo tantos pasos como sea posible:
  • Asegure el vehículo: coloque la palanca de cambios en la posición PARK (ESTACIONAMIENTO). Coloque el encendido en la posición OFF (APAGADO) para desconectar el sistema de alto voltaje. Bloquee las ruedas, si es necesario.
  • Desconecte el cable negativo de la batería de 12 voltios.
  • Si es posible, retire el (los) desconector (es) de servicio de alto voltaje. Si no se pueden quitar los desconectores de servicio, evite los componentes del sistema de alto voltaje y use todo el PPE apropiado como se describe en esta guía.

• Si el vehículo está en llamas, use un extintor de polvo tipo ABC para contener y sofocar las llamas. Si se está usando agua, se requerirán grandes cantidades de agua para extinguir las llamas. Una boca de incendios o una manguera contra incendios dedicada pueden suministrar la cantidad necesaria. El agua puede causar cierto grado de arqueo/cortocircuito a través de las celdas y/o los terminales de la batería; también puede reaccionar con el electrolito de las celdas para generar gas combustible adicional y otros subproductos, como el ácido fluorhídrico; sin embargo, los efectos de enfriamiento y sofocación de enjuagar el artículo afectado con grandes cantidades de agua y/u otro material de extinción de incendios siguen siendo beneficiosos para minimizar la gravedad del evento.
• Si el vehículo tiene cables expuestos, asegúrese de usar guantes de goma de alto voltaje y otros PPE apropiados. No toque ningún cable naranja de alto voltaje roto o dañado. Trate los cables cortados como si contuvieran alto voltaje.
• Si el vehículo está sumergido en agua, se producirán diversos grados de arqueo/cortocircuito dentro de la batería. No toque ningún componente de alto voltaje ni cables naranjas mientras extrae a los ocupantes. No retire el vehículo hasta que esté seguro de que la batería de alto voltaje está completamente descargada. Una batería de alto voltaje sumergida puede producir una reacción de efervescencia o burbujeo en el agua. Si se observa efervescencia o burbujeo, la batería de alto voltaje se descargará cuando la efervescencia o el burbujeo se hayan detenido por completo; sin embargo, aún trátela como si no estuviera descargada.

3. Sistema de alto voltaje: zonas de no corte

• Si es posible, retire el (los) desconector (es) de servicio de la batería de alto voltaje antes de intentar cualquier procedimiento de extracción. Siempre asuma que el cableado y los componentes de alto voltaje están encendidos.
• Si es necesario extraer a los ocupantes, siempre tenga cuidado al cortar cerca de los componentes del sistema de alto voltaje del vehículo. No corte ninguno de los cables de alto voltaje debajo del vehículo o debajo del capó (todos los cables de alto voltaje son de color naranja). El cableado de alto voltaje va desde las baterías de alto voltaje debajo del lado izquierdo del vehículo hasta el compartimento debajo del capó y el puerto de carga del vehículo ubicado en el guardabarros delantero izquierdo. Consulte el diagrama a continuación para ver las zonas de no corte en naranja
  

4. SI LA CAJA DE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE SE HA ROTO

• Al igual que con cualquier otra batería, riegue el área con grandes cantidades de agua.

5. MOVIMIENTO DE VEHÍCULOS DAÑADOS: CONDUCTORES DE GRÚAS

• No intente tirar/remolcar el vehículo con las cuatro ruedas en el suelo, ya que esto puede hacer que el vehículo genere electricidad y puede causar daños potenciales.
• Si es posible, retire los desconectores de servicio de alto voltaje.
• En lugar de intentar descargar una batería de propulsión, un respondedor de emergencia, un operador de grúa o un administrador de una instalación de almacenamiento deben comunicarse con expertos del fabricante del vehículo sobre ese tema.
• Los operadores de camiones de remolque e instalaciones de almacenamiento de vehículos deben asegurarse de que el vehículo dañado se mantenga en un área abierta en lugar de dentro de un garaje u otro edificio cerrado.
• Siga las pautas del Manual de remolque de grúas.
  • Remolque delantero: elevación de ruedas (FWD)
  • Remolque trasero: elevación de ruedas con plataforma rodante (FWD)
  • Cama plana: (FWD)
• Si detecta fugas de fluidos, chispas, humo, llamas, aumento de temperatura, ruidos de gorgoteo, estallido o siseo provenientes del compartimiento de la batería de alto voltaje, ventile el área de pasajeros (es decir, baje las ventanas o abra las puertas) y llame al 911.
• Esté alerta. Existe la posibilidad de que se produzca un incendio retardado con baterías de iones de litio dañadas.
• Llame a un concesionario Ford autorizado o a un representante del fabricante del vehículo, si es necesario, para determinar los pasos adicionales que debe seguir para recuperar o transportar el vehículo de manera segura.
• Siempre acérquese al vehículo desde los lados para mantenerse fuera de la posible trayectoria de viaje. Puede ser difícil determinar si el vehículo está en marcha debido a la falta de ruido del motor.

• Coloque el vehículo en el estacionamiento, aplique el freno de estacionamiento, apague el vehículo, active las luces de emergencia y retire los llaveros a una distancia de al menos 16 pies del vehículo hasta que lo cargue para el transporte.
• Consulte el manual/guía de recuperación del vehículo para ubicar los puntos de conexión/conexión adecuados y el método de transporte.
• Evite el contacto con el cableado naranja de alto voltaje y las áreas identificadas como riesgo de alto voltaje por las etiquetas de advertencia.

6. CONSIDERACIONES SOBRE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ELÉCTRICOS

En caso de daños o incendio que involucren a un vehículo eléctrico (EV).

• Siempre asuma que la batería de alto voltaje (HV) y los componentes asociados están energizados y completamente cargados.
• Los componentes eléctricos expuestos, los cables y las baterías HV presentan peligros potenciales de descarga HV.
• La ventilación/desgasificación de los vapores de la batería HV son potencialmente tóxicos e inflamables.
• Los daños físicos al vehículo o a la batería HV pueden provocar la liberación inmediata o retardada de gases tóxicos y/o inflamables e incendios.

Guía de vehículos dañados para vehículos eléctricos e híbridos eléctricos de Ford Motor Company equipados con baterías de alto voltaje
(Operadores de remolque y recuperación e instalaciones de almacenamiento de vehículos)
Si tiene preguntas, comuníquese con Ford USA al 1-800-392-3673 / Ford Canada al 1-800-565-3673
En caso de daños o incendio que involucren a un vehículo eléctrico (EV) o un vehículo híbrido eléctrico (HEV):

• Siempre asuma que la batería de alto voltaje (HV) y los componentes asociados están energizados y completamente cargados.
• Los componentes eléctricos expuestos, los cables y las baterías HV presentan peligros potenciales de descarga HV.
• La ventilación/desgasificación de los vapores de la batería HV son potencialmente tóxicos e inflamables.
• Los daños físicos al vehículo o a la batería HV pueden provocar la liberación inmediata o retardada de gases tóxicos y/o inflamables e incendios.

Apagado del vehículo y desactivación del sistema de alto voltaje Identificación del vehículo

• Determine si el vehículo es eléctrico o híbrido eléctrico y, si lo es, informe a su despacho y a todos los demás respondedores que hay un vehículo eléctrico o híbrido eléctrico involucrado.
• Para identificar los síntomas potenciales de un sistema de alto voltaje dañado, comuníquese con un centro de servicio autorizado o con un representante del fabricante del vehículo. Consulte el Manual del propietario del vehículo, el Cartel de emergencia (incluido en el Manual del propietario del vehículo) y/o la Guía de respuesta de emergencia para obtener la información de contacto adecuada.
• Si detecta fugas de fluidos, chispas, humo, llamas, aumento de temperatura, ruidos de gorgoteo, estallido o siseo provenientes del compartimiento de la batería HV, ventile el área de pasajeros (es decir, baje las ventanas o abra las puertas) y llame al 911.
• Esté alerta. Existe la posibilidad de que se produzca un incendio retardado con baterías de iones de litio dañadas.

Recuperación/transporte del vehículo

• Llame a un centro de servicio autorizado o a un representante del fabricante del vehículo, si es necesario, para determinar los pasos adicionales que debe seguir para recuperar o transportar el vehículo de manera segura.
• Siempre acérquese al vehículo desde los lados para mantenerse fuera de la posible trayectoria de viaje. Puede ser difícil determinar si el vehículo está en marcha debido a la falta de ruido del motor.

• Coloque el vehículo en Park (ESTACIONAMIENTO), aplique el freno de estacionamiento, apague el vehículo, active las luces de emergencia y retire las llaves a una distancia de al menos 16 pies del vehículo hasta que lo cargue para el transporte.
• Consulte el manual/guía de recuperación del vehículo para ubicar los puntos de conexión/conexión adecuados y el método de transporte.
• Evite el contacto con el cableado naranja de alto voltaje y las áreas identificadas como riesgo de alto voltaje por las etiquetas de advertencia.

Almacenamiento del vehículo

• Para los vehículos en los Estados Unidos, notifique a Ford Motor Company al 1-800-392-3673 (luego siga las indicaciones en el menú de respuesta de voz) o a un concesionario Ford autorizado lo antes posible, ya que puede haber pasos adicionales necesarios para asegurar, descargar, manipular y/o almacenar la batería HV y el vehículo.
• Para los vehículos en Canadá, notifique a Ford Motor Company al 1-800-565-3673 (luego siga las indicaciones en el menú de respuesta de voz) o a un concesionario Ford autorizado lo antes posible, ya que puede haber pasos adicionales necesarios para asegurar, descargar, manipular y/o almacenar la batería HV y el vehículo.
• No almacene un vehículo con daños graves con una batería de iones de litio dentro de una estructura o a menos de 50 pies de cualquier estructura o vehículo.
• Asegúrese de que los compartimentos de pasajeros y de carga permanezcan ventilados.
• Antes de colocar y mientras se encuentre en el área de almacenamiento/lote de remolque, continúe inspeccionando el vehículo en busca de fugas de fluidos, chispas, humo, llamas, gorgoteo o burbujeo provenientes de la batería HV y llame al 911 si detecta alguno de estos.
• Mantenga un acceso claro a los vehículos almacenados para el monitoreo y la respuesta de emergencia si es necesario.

Para obtener información específica y preparación de seguridad con respecto al sistema de alto voltaje, consulte WWW.MOTORCRAFTSERVICE.COM, seleccione las guías rápidas para la guía de respuesta de emergencia del vehículo apropiado.

AVISO: Nunca intente remolcar el vehículo con las ruedas motrices en el suelo.

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR UN ACCIDENTE PUEDEN TENER SISTEMAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE COMPROMETIDOS Y PRESENTAR UN RIESGO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EQUIPOS DE SEGURIDAD DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (PPE) APROPIADOS, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. AISLE EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE SEGÚN LAS INSTRUCCIONES DE LA GUÍA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA DE FORD PARA EL VEHÍCULO. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS SUMERGIDOS EN AGUA PRESENTAN UN RIESGO POTENCIAL DE DESCARGA ELÉCTRICA DE ALTO VOLTAJE. TENGA PRECAUCIÓN Y USE EQUIPOS DE SEGURIDAD DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (PPE) APROPIADOS, INCLUYENDO GUANTES Y BOTAS DE SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE. QUÍTESE TODAS LAS JOYAS METÁLICAS, INCLUYENDO RELOJES Y ANILLOS. NO INTENTE EXTRAER EL VEHÍCULO HASTA QUE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE SE HAYA DESCARGADO, INDICADO POR LA AUSENCIA DE BURBUJAS O SIBILANCIAS. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS INCENDIOS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DAÑADOS POR ACCIDENTES PUEDEN EMITIR GASES TÓXICOS O COMBUSTIBLES. PUEDEN ESTAR PRESENTES PEQUEÑAS CANTIDADES DE IRRITANTES PARA LOS OJOS, LA PIEL O LOS PULMONES. USE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (PPE) Y UN APARATO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMO CUANDO TRABAJE MUY CERCA O EN UN ÁREA CONFINADA, COMO UN TÚNEL O UN GARAJE. VENTILE EL INTERIOR DEL VEHÍCULO ABRIENDO LAS VENTANAS O LAS PUERTAS DEL VEHÍCULO. VENTILE EL ÁREA DE TRABAJO. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA INSTRUCCIÓN PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CON BATERÍAS DE ALTO VOLTAJE DAÑADAS REQUIEREN PRECAUCIONES ESPECIALES DE MANEJO. INSPECCIONE EL VEHÍCULO CUIDADOSAMENTE PARA DETECTAR FUGAS DE FLUIDOS DE LA BATERÍA, CHISPAS, LLAMAS Y SONIDOS DE GORGOTEO O BURBUJEO. COMUNÍQUESE CON LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA INMEDIATAMENTE SI OBSERVA ALGUNO DE ESTOS PROBLEMAS. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN UN INCENDIO DEL VEHÍCULO Y LESIONES PERSONALES O LA MUERTE.

CARTEL DE ALMACENAMIENTO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CON BATERÍA DAÑADA

• Si el vehículo y/o el sistema de alto voltaje de la batería están dañados, coloque un letrero que indique que es un vehículo eléctrico con batería con alto voltaje potencialmente peligroso. Vea el ejemplo a continuación:
  

EXTRACCIÓN DE LA BATERÍA SUPERIOR DE ALTO VOLTAJE

Herramientas especiales/Equipo general
303-050 Soporte de elevación, pescante hidráulico del motor

PARA EVITAR EL RIESGO DE DESCARGAS DE ALTO VOLTAJE, SIGA SIEMPRE CON PRECISIÓN TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SERVICIO, INCLUIDAS LAS INSTRUCCIONES PARA DESACTIVAR EL SISTEMA. EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE UTILIZA APROXIMADAMENTE 300 VOLTIOS DE CC, PROPORCIONADOS A TRAVÉS DE CABLES DE ALTO VOLTAJE A SUS COMPONENTES Y MÓDULOS. LOS CABLES Y EL CABLEADO DE ALTO VOLTAJE SE IDENTIFICAN MEDIANTE CINTA DE ARNESES NARANJA O CUBIERTA DE CABLE NARANJA. TODOS LOS COMPONENTES DE ALTO VOLTAJE ESTÁN MARCADOS CON ETIQUETAS DE ADVERTENCIA DE ALTO VOLTAJE CON UN SÍMBOLO DE ALTO VOLTAJE. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

1. Con el vehículo en PUNTO MUERTO, colóquelo en un elevador.

NOTA: Espere 5 minutos después de retirar el tapón de desconexión de servicio antes de continuar con el servicio. Esto permite que se disipe cualquier voltaje residual en el sistema de alto voltaje.
NOTA: La desactivación del sistema de alto voltaje no disipa el alto voltaje dentro de la batería. La batería permanecerá activa y peligrosa.

2. Desactive el sistema de alto voltaje (HV). Consulte las desconexiones de servicio de alto voltaje.
3. Retire el tapón de la botella de desgasificación del sistema de refrigeración.
   

4. Retire los elementos de fijación de la cubierta inferior de la batería HV y, a continuación, la cubierta inferior.
   

5. Desconecte los dos manguitos de refrigeración superiores de la batería HV y drene el refrigerante.
   

6. Coloque el cojín del asiento trasero del lado del conductor hacia arriba.
   

7. Retire el elemento de fijación de la hebilla del cinturón de seguridad y coloque la hebilla a un lado.
   

8. Suelte el mecanismo de cierre del respaldo y retire el respaldo RH.

EQUIPO GENERAL: Destornillador de cabeza plana

9. Suelte el mecanismo de cierre del respaldo y retire el respaldo LH.
   

10. Retire los 6 elementos de fijación y la cubierta superior de la batería HV.
    

11. Retire la cubierta del compartimento de equipajes.
    

12. Retire la cubierta del revestimiento del piso.
    

13. Retire la cubierta de la llanta de repuesto.
    

14. Suelte los dos elementos de fijación de pasador de empuje y la cubierta superior de la batería.
    

15. Desenganche la antena trasera sin llave del vehículo de la batería HV superior y coloque la antena a un lado.
    

16. Retire el perno y la cubierta de la caja de conexiones de la batería HV.
    

17. Afloje completamente el perno capturado del conector del cable de bajo voltaje y desconecte el conector eléctrico. Desconecte los dos conectores HV. Retire las dos tuercas de la caja de conexiones de la batería HV y el perno del elemento de fijación del cable. Desconecte el elemento de fijación del mazo de cables de la batería HV superior.
    

18. 
    Para evitar derrames, coloque una toalla de taller alrededor del manguito de refrigerante a las conexiones de la batería superior HV antes de desconectar. Tape las aberturas de refrigerante de la batería después de desconectar los manguitos. Desconecte las conexiones de refrigerante de la batería HV.
    

19. Retire los elementos de fijación de la batería HV.
    

20. 
    Coloque una toalla de taller en la parte superior del brazo de elevación para evitar dañar el panel de apertura del techo.

Herramienta(s) especial(es): Soporte de elevación, motor 303-F047
Herramienta(s) especial(es): Soportes de elevación, 303-050
Equipo general: Pescante hidráulico

Instale los cuatro soportes de elevación (303-050) en la batería HV superior, fije una cadena entre los soportes de elevación y el soporte de elevación del motor 303-F047 al pescante (300-OTC1819E) o equivalente.

21. Eleve la batería HV superior por encima de la abertura del piso. Coloque la batería HV superior hacia adelante hasta que pueda girar.
    

22. Gire la batería HV superior 90 grados en sentido antihorario y retire la batería del vehículo.
    

EXTRACCIÓN DE LA BATERÍA INFERIOR DE ALTO VOLTAJE

Equipo general
Gato de transmisión

PARA EVITAR EL RIESGO DE DESCARGAS DE ALTO VOLTAJE, SIGA SIEMPRE CON PRECISIÓN TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SERVICIO, INCLUIDAS LAS INSTRUCCIONES PARA DESACTIVAR EL SISTEMA. EL SISTEMA DE ALTO VOLTAJE UTILIZA APROXIMADAMENTE 300 VOLTIOS DE CC, PROPORCIONADOS A TRAVÉS DE CABLES DE ALTO VOLTAJE A SUS COMPONENTES Y MÓDULOS. LOS CABLES Y EL CABLEADO DE ALTO VOLTAJE SE IDENTIFICAN MEDIANTE CINTA DE ARNESES NARANJA O CUBIERTA DE CABLE NARANJA. TODOS LOS COMPONENTES DE ALTO VOLTAJE ESTÁN MARCADOS CON ETIQUETAS DE ADVERTENCIA DE ALTO VOLTAJE CON UN SÍMBOLO DE ALTO VOLTAJE. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE.

1. Con el vehículo en PUNTO MUERTO, colóquelo en un elevador.

NOTA: Espere 5 minutos después de retirar el tapón de desconexión de servicio antes de continuar con el servicio. Esto permite que se disipe cualquier voltaje residual en el sistema de alto voltaje.
NOTA: La desactivación del sistema de alto voltaje no disipa el alto voltaje dentro de la batería. La batería permanecerá activa y peligrosa.

2. Desactive el sistema de alto voltaje (HV). Consulte las desconexiones de servicio de alto voltaje.
3. Retire el tapón de la botella de desgasificación del sistema de refrigeración.
   

4. Retire los elementos de fijación de la cubierta inferior de la batería HV y, a continuación, la cubierta inferior.
   

5. Retire el perno de tierra del lado RH de la batería HV inferior.
   

6. Desconecte el conector del cable HV en la parte delantera de la batería HV inferior. Afloje completamente el perno capturado del conector del cable de bajo voltaje en la parte delantera de la batería HV inferior y desconecte el conector eléctrico.
   

7. Desconecte los tres conectores del cable HV y los dos elementos de fijación del cable en el lado LH de la batería HV inferior.
   

8. Desconecte los dos manguitos de refrigerante y drene el refrigerante en el lado LH de la batería HV inferior.
   

9. Coloque una mesa elevadora debajo de la batería HV inferior.
   EQUIPO GENERAL: Gato de transmisión
   

10. Retire los seis pernos y la batería HV inferior.
    NOTA: Los dos pernos traseros son más largos que los demás pernos.
    

NOTA ESPECIAL PARA LOS DESGUACES

Si un vehículo con una batería de alto voltaje va a ser desguazado, la batería de alto voltaje debe desecharse siguiendo todas las directrices locales, estatales/provinciales y federales.

Los paquetes de baterías de alto voltaje de iones de litio (Li-Ion HVB) superior e inferior de los vehículos eléctricos Focus son totalmente reciclables y deben enviarse a una instalación de reciclaje autorizada. Las siguientes directrices son para las Li-Ion HVB que han sido retiradas del vehículo y descargadas.

Directrices generales
Una vez que la batería ha sido retirada del vehículo y descargada:

1. Almacene los componentes de la batería en un edificio o bajo un refugio para que las baterías se mantengan secas y no se expongan a altas temperaturas.
2. Proteja los componentes de la batería para que no se dañen (por ejemplo, aplastados o perforados).
3. Se recomienda preguntar sobre los requisitos específicos de embalaje para los envíos de baterías al reciclador que recibirá los componentes de la batería para evitar el reenvasado/apilamiento inapropiado de las baterías.
4. Las baterías deben clasificarse por tipo. Mantenga las baterías de plomo-ácido, las baterías de NiMH y las baterías de Li-Ion separadas entre sí (por ejemplo, palés o ubicaciones de almacenamiento separados).

Leyes/Reglamentos aplicables
La siguiente es una explicación general de ciertas leyes aplicables; sin embargo, estas leyes cambian de vez en cuando, se están desarrollando regulaciones adicionales y Ford no asegura que este sea un resumen completo.

Embalaje y transporte
El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) describe los requisitos de embalaje y envío para las baterías de Li-Ion. Se pueden encontrar ciertas excepciones en las regulaciones de embalaje y transporte para baterías de Li-Ion de gran formato en 49 CFR 173.185 (d) y (g).

Asegúrese de que la documentación de envío se complete correctamente y de que el envío esté debidamente etiquetado según las leyes y regulaciones federales, estatales y locales.

Compruebe que está cumpliendo con los requisitos de mantenimiento de registros. Solo los remitentes certificados de materiales peligrosos deben ofrecer el transporte de un material peligroso.

Generalmente, según las regulaciones del DOT de EE. UU., las baterías de Li-Ion generalmente se consideran mercancías peligrosas y se regulan como materiales peligrosos cuando se transportan. Las baterías de Li-Ion se clasifican como material peligroso de Clase 9.

Las baterías para reciclar deben enviarse solo por tierra o por barco. No envíe baterías para reciclar por aire.

NOTA: Es posible que una batería dañada (una que tenga una fuga de electrolito del paquete de baterías) deba enviarse como residuo peligroso. Consulte sus páginas amarillas (por ejemplo, eliminación de residuos, basura y desperdicios, reciclables, reciclaje) para localizar una empresa que se especialice en el transporte o la gestión de residuos peligrosos.

Reciclaje
40 CFR 261 establece que los artículos fabricados que producen extractos que exceden uno o más de los límites de concentración de los constituyentes enumerados regulados, o cumplen con la definición de inflamabilidad, corrosividad o reactividad se definen como residuos peligrosos y deben desecharse de acuerdo con las regulaciones federales y estatales. Dado que existen muchas variaciones en la química específica de las baterías de Li-Ion, es posible que se necesiten clasificaciones adicionales y es responsabilidad del generador. Generalmente, según la ley federal y estatal, las baterías de Li-Ion selladas pueden considerarse baterías de celda seca y, por lo tanto, pueden gestionarse como residuo universal; las baterías de Li-Ion dañadas o con fugas pueden regularse como residuo peligroso según las regulaciones federales y estatales.

Aunque Ford Motor Company no hace representaciones ni respaldos, hay empresas que tienen la capacidad de aceptar, consolidar y reciclar Li-Ion HVB, y algunas se enumeran a continuación. Póngase en contacto con el fabricante de baterías correspondiente para obtener información adicional.

Recicladores de baterías de Norteamérica
Kinsbursky Brothers, Inc.
125 E. Commercial
Anaheim, CA 92801
Teléfono: 714-738-8516
Fax: 714-773-4830

RETRIEV Technologies, Inc.
9384 Highway 22A
P.O. Box 232
Trail, B.C. Canada V1R 4L5
Teléfono: 877-GOTOXCO (877) 468-6929
Fax; 250-367-9875

Referencias

• http://www.motorcraftservice.com

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

Descargar Manual del Ford FOCUS 2015

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