Manual del extractor de fluidos Mityvac Fluid Evacuator Plus, 07201

Descripción general

Fluidos recomendados:
Aceite de motor, aceites de transmisión y engranajes, líquido de dirección asistida, refrigerantes, líquido de frenos y otros fluidos similares.

NO UTILIZAR CON GASOLINA.
Cuando se utiliza junto con el kit de accesorios de purga de frenos del extractor de fluidos Mityvac^®, modelo 07205, esta herramienta puede utilizarse para purgar con vacío los sistemas de frenos hidráulicos.
El depósito del Fluid Evacuator Plus está equipado con una válvula de cierre automático para evitar el llenado excesivo del depósito. A medida que el fluido que se evacua fluye hacia el depósito, se elevará el flotador. Cuando el flotador alcance la válvula de cierre, el flujo de fluido que se extrae se detendrá automáticamente.

Extracción y dispensación de lubricantes (general)

(Aceite de motor, aceite de engranajes, líquido de transmisión, etc.)

Extracción y dispensación de aceite de motor en un cárter

1. Estacione el vehículo en un terreno nivelado, asegúrese de que la transmisión del vehículo esté en posición "neutral" o "park" y aplique el freno de estacionamiento.
2. Arranque el motor. Deje que el motor funcione en ralentí hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Una vez que esto se haya logrado, apague el motor.
3. Retire la varilla medidora del aceite del motor.
4. Seleccione e inserte el tubo de la varilla medidora de menor diámetro en el orificio de la varilla medidora hasta que llegue al fondo del colector de aceite. Conecte el tubo de succión principal al tubo de la varilla medidora.
5. Inserte el extremo opuesto del tubo de succión principal en el conector de tubo de 10 mm x 90° en la parte superior del depósito. Tenga cuidado de que el tubo esté en el conector hasta el fondo para evitar fugas.
6. Coloque la válvula selectora montada en el lateral del conjunto de la bomba en "evacuate" (evacuar).
7. Levante el asa de la bomba en el depósito hasta que alcance su límite más alto. Bombee el asa aproximadamente diez veces. La unidad comenzará a extraer el aceite del cárter del motor.
   NOTA: Debido a las diferentes capacidades de fluidos de los motores, puede ser necesario vaciar el depósito de fluidos y reiniciar el proceso si la capacidad del cárter supera los 8 litros.
8. Una vez que se haya extraído el aceite del cárter, retire el tapón de goma expandible del depósito; vierta el aceite del depósito en un recipiente adecuado y deseche el aceite de forma adecuada. Enjuague el depósito con un disolvente limpio o un desengrasante de motor. Deje que se seque por completo.
9. Si desea utilizar el Fluid Evacuator Plus para dispensar aceite desde el Fluid Evacuator Plus, llene el depósito limpio con aceite nuevo y simplemente cambie la válvula selectora que está montada en el lateral del conjunto de la bomba a "dispense" (dispensar).
10. Tire hacia arriba del asa de la bomba y comience a bombear hasta que el cárter del motor se llene al nivel deseado.
11. Haga funcionar el motor momentáneamente para que circule el aceite nuevo y, a continuación, vuelva a comprobar el nivel para asegurarse de que está en la marca "full" (lleno).

Extracción y dispensación de fluido en cajas de transmisión y diferenciales

1. Siga los pasos 1 y 2 anteriores. (Consulte Extracción y dispensación de aceite de motor en un cárter)
2. Retire la varilla medidora del líquido de transmisión o el tapón de llenado.
   
   En algunas aplicaciones, esto puede requerir levantar el vehículo con un gato o elevarlo. Utilice soportes de seguridad adecuados para evitar lesiones graves o mortales.
3. Seleccione e inserte el tubo de la varilla medidora de diámetro adecuado en el orificio de llenado de la varilla medidora hasta que llegue al fondo del colector de la transmisión o de la caja de engranajes. Conecte el tubo de succión principal al tubo de la varilla medidora.
4. Inserte el extremo opuesto del tubo de succión principal en el conector de tubo de 10 mm x 90° en la parte superior del depósito. Tenga cuidado de que el tubo esté en el conector hasta el fondo para evitar fugas.
5. Levante el asa de la bomba en el depósito hasta que alcance su límite más alto. Bombee el asa aproximadamente diez veces. La unidad comenzará a extraer el líquido de transmisión de la transmisión.
6. Una vez que se haya extraído el líquido de transmisión, retire el tapón de goma expandible del depósito; vierta el líquido de transmisión del depósito en un recipiente adecuado y deseche el líquido de transmisión de forma adecuada. Enjuague el depósito con un disolvente limpio o un desengrasante de motor. Deje que se seque por completo.
7. Si desea utilizar el Fluid Evacuator Plus para dispensar líquido de transmisión desde el Fluid Evacuator Plus, llene el depósito limpio con líquido de transmisión nuevo y simplemente cambie la válvula selectora que está montada en el lateral del conjunto de la bomba a "dispense" (dispensar).
8. Tire hacia arriba del asa de la bomba y continúe bombeando hasta que la transmisión se llene al nivel deseado.
9. Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento para que circule el líquido nuevo y, a continuación, vuelva a comprobar el nivel para asegurarse de que está lleno.

Extracción y dispensación de refrigerante en un sistema de refrigeración

Nunca retire la tapa del radiador o del depósito de expansión mientras el motor está a la temperatura de funcionamiento. Deje siempre que el motor se enfríe antes de retirar la tapa del radiador o la tapa del depósito de expansión. El sistema de refrigeración está bajo presión. No dejar que el motor se enfríe antes de intentar retirar la tapa podría provocar lesiones graves.

1. Deje que el motor se enfríe.
2. Retire la tapa del radiador/depósito de expansión.
3. Seleccione el tubo de la varilla medidora de mayor diámetro e inserte el tubo en el cuello del radiador o en el depósito de expansión.
4. Inserte el extremo opuesto del tubo de succión principal en el conector de tubo de 10 mm x 90° en la parte superior del depósito. Tenga cuidado de que el tubo esté en el conector hasta el fondo para evitar fugas.
5. Levante el asa de la bomba en el depósito hasta que alcance su límite más alto. Bombee el asa aproximadamente diez veces. La unidad comenzará a extraer el refrigerante del sistema de refrigeración.
6. Una vez que se haya extraído el refrigerante, retire el tapón de goma expandible del depósito; vierta el refrigerante del depósito en un recipiente adecuado y deséchelo de forma adecuada. Enjuague el depósito con un disolvente limpio o un desengrasante de motor. Deje que se seque por completo.
7. Si desea utilizar el Fluid Evacuator Plus para dispensar refrigerante desde el Fluid Evacuator Plus, llene el depósito limpio con refrigerante nuevo y simplemente cambie la válvula selectora que está montada en el lateral del conjunto de la bomba a "dispense" (dispensar).
8. Tire hacia arriba del asa de la bomba y continúe bombeando hasta que el sistema de refrigeración se llene al nivel deseado.
9. Asegúrese de hacer funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento para que circule el refrigerante nuevo y, a continuación, vuelva a comprobar el nivel para asegurarse de que está lleno.

Extracción de líquido de frenos del cilindro maestro

1. Limpie el exterior del cilindro maestro y la tapa del cilindro maestro. (Esto evitará que entre suciedad en el depósito del cilindro maestro cuando se retire la tapa).
2. Retire la tapa del depósito del cilindro maestro.
   
   Antes de insertar el tubo de extracción en el depósito del cilindro maestro, asegúrese de que el tubo de extracción esté limpio y libre de cualquier otro tipo de fluido. De lo contrario, se contaminaría el líquido de frenos en el sistema hidráulico y se podría producir un fallo en los frenos.
3. Seleccione el tubo "dipstick" (varilla medidora) adecuado y conéctelo al tubo de succión principal.
4. Inserte el extremo opuesto del tubo de succión principal en el conector de tubo de 10 mm x 90° en la parte superior del depósito. Tenga cuidado de que el tubo esté en el conector hasta el fondo para evitar fugas.
5. Inserte el extremo del tubo de extracción en el depósito del cilindro maestro.
6. Levante el asa de la bomba en el depósito hasta que alcance su límite más alto. Bombee el asa aproximadamente diez veces. La unidad comenzará a extraer el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro.
7. Una vez que se haya extraído el líquido de frenos, retire el tapón de goma expandible del depósito; vierta el líquido de frenos del depósito en un recipiente adecuado y deséchelo de forma adecuada. Enjuague el depósito con un disolvente limpio o un desengrasante de motor. Deje que se seque por completo.
8. Una vez realizadas todas las reparaciones, rellene el sistema con líquido de frenos nuevo aprobado por el fabricante de un recipiente sellado.
   
   TEMPERATURA MÁXIMA DE LOS FLUIDOS:
   176°Fahrenheit (80°Celsius)

Elementos de servicio del modelo 07201

* Consta de tres tubos, tres conectores de 8 mm y válvula
** Consta de tres conectores de 8 mm y tres conectores de 10 mm
*** Consta de dos conectores de 8 mm, dos tubos y conjunto de bomba
**** Consta de base y soporte de pie
***** Consta de la parte superior y el flotador de llenado excesivo.

América:
One Lincoln Way
St. Louis, MO 63120-1578
EE. UU.
Teléfono +1.314.679.4200
Fax +1.800.424.5359

Europa/África:
Heinrich-Hertz-Str 2-8
D-69183 Walldorf
Alemania
Teléfono +49.6227.33.0
Fax +49.6227.33.259

Asia/Pacífico:
25 Int'l Business Park
#01-65 German Centre
Singapur 609916
Teléfono +65.562.7960
Fax +65.562.9967

Sitio web: www.lincolnindustrial.com

Referencias

• SKF

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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