Manual de Slime SMART SPAIR PLUS

DESCRIPCIÓN GENERAL

DESCRIPCIÓN GENERAL

advertencia ¡ATENCIÓN! LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES DETENIDAMENTE
El incumplimiento de las instrucciones de advertencia puede provocar incendios, LESIONES PERSONALES o daños materiales.

Slime® proporciona una reparación de emergencia rápida. Los neumáticos tratados deben ser reparados por un profesional cualificado de neumáticos lo antes posible para garantizar la seguridad y la limpieza adecuada del sensor de presión de los neumáticos, si está equipado. Recomendamos que el neumático tratado se repare en un plazo de 3 días o 160 km después del uso del sellador de neumáticos Slime, lo que ocurra primero. Informe al profesional de neumáticos sobre el uso del producto.


EL ESCAPE DEL VEHÍCULO SIN LA DEBIDA VENTILACIÓN ES EXTREMADAMENTE PELIGROSO. SIEMPRE PERMITA UNA VENTILACIÓN ADECUADA.

Asegúrese de que el vehículo esté afuera o en un área abierta y bien ventilada, y NO DENTRO DE UN ÁREA CERRADA, COMO UN GARAJE, ya que podrían producirse lesiones corporales o asfixia que provoquen la muerte. Siempre opere el inflador en un área bien ventilada, libre de materiales combustibles, gasolina o vapores de solventes. Siempre ponga el freno de estacionamiento/emergencia y asegúrese de que el vehículo esté en la posición de estacionamiento (o en neutral si está equipado con transmisión manual).


CONTENIDO A PRESIÓN. PERJUDICIAL O MORTAL SI SE INGIERE. Irritante para la piel y los ojos. Puede explotar si se calienta.

MEDIDAS DE PRECAUCIÓN: No coma, beba ni fume cuando use este producto. Use protección para los ojos (gafas de seguridad, anteojos, gafas de sol, etc.) y guantes protectores durante el uso. Úselo en un área bien ventilada. No respire la niebla, los vapores ni el aerosol. Lávese las manos después de usarlo. NO lo use si alguna parte de este producto está abollada o dañada. LAS TEMPERATURAS DENTRO DEL COCHE PUEDEN SUPERAR LOS 48 °C. Guárdelo fuera del área de pasajeros del coche, asegurado en el hueco o maletero del neumático de repuesto. NO lo use en neumáticos de motocicletas o bicicletas. Contiene etilenglicol, látex de caucho natural.

PRIMEROS AUXILIOS: INHALACIÓN: Si se inhala, busque aire fresco. CONTACTO CON LA PIEL: Si entra en contacto con la piel, lave bien con agua y jabón. Busque ayuda médica si la irritación o la erupción persisten. CONTACTO CON LOS OJOS: Enjuague con abundante agua durante 15 minutos, levantando los párpados ocasionalmente. Si la irritación persiste, llame a un médico. INGESTIÓN: No induzca el vómito. Llame a un médico o a un centro de control de intoxicaciones de inmediato. PARA EMERGENCIAS DE SALUD, LLAME AL: 1-800-255-3924.


CALIENTE • NO LO SOSTENGA EN LA MANO MIENTRAS ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO

información AVISO: EL MOTOR DEBE ESTAR EN MARCHA MIENTRAS SE UTILIZA ESTE INFLADOR

Se recomienda que haga funcionar su inflador con el motor de su vehículo en marcha para lograr el rendimiento óptimo del inflador. Nunca arranque un vehículo con el inflador enchufado a la toma de corriente continua de 12 voltios.

  • No intente desmontar el inflador.
  • No hay piezas reparables por el usuario en el interior. La única pieza reparable por el usuario es el fusible reemplazable.
  • Mantenga el inflador fuera del alcance de los niños.
  • Coloque el inflador sobre una superficie dura y limpia.
  • Asegúrese de que el mandril de la manguera de aire toque el núcleo del vástago de la válvula para una inflación adecuada.
  • NO use el inflador continuamente durante más de 10 minutos. Deje que la unidad se enfríe aproximadamente 25 minutos entre usos. No deje el inflador desatendido.
  • SIEMPRE use un manómetro para verificar la presión de los neumáticos. NO infle demasiado.
  • Es posible que los inflables blandos (es decir, balsas, pelotas, etc.) no tengan marcas de presión recomendadas.
  • Tenga cuidado de no inflar los artículos más allá de su capacidad.
  • Mientras esté en funcionamiento, nunca bloquee la entrada o salida del inflador.
  • Para usar con tomas de corriente continua de 12 voltios con una clasificación de 15 amperios o superior. No lo use con receptáculos de encendedor de cigarrillos más antiguos de 8 amperios.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIEMPO DE REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS 12 min*
CFM (LPM) 0.44 CFM (12.5 LPM) @ 0 PSI
MANÓMETRO DE DIAL PSI 0-60, BAR 0-4
LONGITUD DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN DE 12 V 9.7 ft. (2.85 m)
FUENTE DE ALIMENTACIÓN Toma de corriente accesoria de 12 V
ALCANCE TOTAL 11.3 ft. (3.45 m)

* (0-35 PSI, neumático estándar: P195/65 R15)

información NOTA: El motor debe estar en marcha mientras se utiliza este inflador. Consulte la sección de advertencia para obtener más detalles.

REPARAR NEUMÁTICOS

REPARAR NEUMÁTICOS

  1. Comience girando el neumático para que el vástago de la válvula quede en la posición de las 6 en punto.
  2. Agite la lata vigorosamente durante 15 segundos.
  3. Gire la lata boca abajo y atornille la boquilla de plástico en el sentido de las agujas del reloj en la válvula del neumático.
  4. Espere 30 segundos para que la lata se descargue por completo. Desenrosque la boquilla cuando esté vacía.
  5. Infle el neumático a la presión recomendada. Consulte la página siguiente para obtener instrucciones de inflado.
  6. Conduzca durante 3.2 km (2 millas) y deténgase para verificar que se haya sellado la pinchadura. Compruebe la presión de los neumáticos. Vuelva a inflar si es necesario.

INSTRUCCIONES PARA LA ELIMINACIÓN DEL SELLADOR

PARA EL PROFESIONAL DE LA REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS
El sellador de neumáticos Slime no es inflamable y tiene base de agua, por lo que la limpieza es simple. El sellador debe enjuagarse o limpiarse del neumático antes de realizar una reparación permanente. Si cae sellador en el piso del taller, simplemente límpielo con un trapo y enjuague el área con agua. Si el sensor TPMS está presente, limpie el sensor con un trapo húmedo antes de la reinstalación. Este sellador no corroerá ni afectará negativamente la llanta o el neumático.

información NOTA: El motor debe estar en marcha mientras se utiliza este inflador. Consulte la sección de advertencia para obtener más detalles.

INFLAR NEUMÁTICOS

INFLAR NEUMÁTICOS

  1. Conecte la manguera de aire de conexión rápida al vástago de la válvula del neumático y tire de la palanca hacia arriba para bloquearla.
  2. Enchufe el cable de alimentación en la toma de corriente accesoria de 12 voltios.
  3. Presione el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) para encender el inflador. Infle el neumático a la presión de aire recomendada por el fabricante.
    * Cuando se alcanza la presión adecuada, presione el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) para apagar el inflador. Desenchufe el cable de alimentación y retire el conector de la manguera de aire.

información *NOTA: La presión correcta de los neumáticos se puede encontrar en el manual del propietario del vehículo o en el montante de la puerta del lado del conductor.

USO DE LOS ADAPTADORES

USO DE LOS ADAPTADORES

  1. Para desbloquear la conexión rápida, presione la manija hacia abajo.
  2. Coloque el adaptador en el conector y tire de la manija hacia arriba para bloquearlo.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El inflador no se enciende:

  1. Compruebe el fusible. Es posible que se haya fundido: el fusible de 12 V se encuentra en el adaptador de enchufe. Para reemplazarlo, desenrosque la punta, retire el fusible e inspeccione. Si es necesario, reemplace el fusible con uno de 15 A, 250 V (5 mm × 20 mm).
  2. Compruebe el fusible de la toma de corriente del vehículo; debe ser de un mínimo de 15 amperios.
  3. Compruebe si hay suciedad en los terminales del receptáculo y el enchufe (especialmente tabaco). Use una sonda no conductora (no dedos ni metal) para desalojar y quitar los residuos.
  4. Empuje el enchufe de alimentación firmemente en el receptáculo y gírelo hacia adelante y hacia atrás.

El inflador funciona pero no infla:

  1. Asegúrese de que el conector de la manguera de aire esté bien sujeto al vástago de la válvula.
  2. Compruebe si hay fugas en el neumático. Compruebe si hay roturas y fugas en los accesorios de la manguera.

El inflador funciona lentamente:

  1. Es posible que el inflador se haya sobrecalentado debido al uso excesivo. Apáguelo y déjelo enfriar durante 25 minutos.
  2. El voltaje puede ser demasiado bajo. Compruebe el estado de la batería de su vehículo.

información NOTA: Si el neumático está totalmente desinflado, es posible que el neumático se separe de la llanta, lo que permite que el aire se escape al intentar inflarlo. En el caso de que esto ocurra, puede ser necesario levantar el neumático con un gato antes de inflarlo.

Deseche este producto en un punto de recolección o instalación de reciclaje de residuos electrónicos. No lo coloque en la basura ni en el receptáculo de reciclaje estándar.

PARA OBTENER INFORMACIÓN SOBRE LA GARANTÍA, VAYA A: WWW.SLIME.COM/WARRANTY

PREGUNTAS O COMENTARIOS: Llame al (888)457-5463 o visite www.slime.com

ITW Global Tire Repair • 125 Venture Drive, Suite 210, San Luis Obispo, CA 93401 USA

Referencias

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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