Manual del GMC HUMMER EV

Hoja de rescate

Identificación/reconocimiento

Informe al centro de control y a todos los equipos de respuesta que hay un vehículo eléctrico implicado.
La falta de ruido del motor no significa que el vehículo esté apagado: el vehículo puede moverse hasta que se apague por completo. Utilice siempre el equipo de protección individual adecuado.

Emblemas e identificación

Además de las imágenes exteriores que se muestran en la portada, el HUMMER EV se puede identificar por la identificación que aparece en muchos paneles, incluidos:

• Aplique de la parrilla delantera iluminada
• Puerta trasera y luces traseras
• Puertas laterales delanteras
• Espejos exteriores
• Estriberas
• Volante

Información de la batería de alto voltaje
La batería es un paquete de iones de litio de alto voltaje (clase B) que está montado debajo del vehículo y es una parte estructural del panel del suelo.

Etiqueta de advertencia de la batería

La etiqueta de advertencia de la batería se encuentra en la protección visual del compartimento delantero en el lado derecho del vehículo.

Inmovilización/estabilización/elevación

INMOVILIZAR EL VEHÍCULO

• Bloquee las ruedas.
• Siga los procedimientos para vehículos convencionales.

Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)

Activación del freno de estacionamiento eléctrico
Pulse brevemente el interruptor EPB. La luz roja de estado del freno de estacionamiento parpadeará y luego permanecerá encendida una vez que el EPB esté completamente activado.

Desactivación del freno de estacionamiento eléctrico

1. Encienda el vehículo.
2. Pise y mantenga pisado el pedal del freno.
3. Pulse brevemente el interruptor EPB.

El EPB se desactiva cuando la luz roja de estado del freno de estacionamiento está apagada.

Palanca de cambios de la unidad de transmisión eléctrica

Cambio a estacionamiento
Pulse el botón en la parte superior de la palanca de cambios para cambiar a P (estacionamiento).

Botón de encendido

Para apagar el vehículo, pulse el botón en la parte superior de la palanca de cambios para cambiar a P (estacionamiento) y pulse el botón POWER.
Como alternativa, mantenga pulsado el botón POWER. La unidad de transmisión eléctrica cambiará a P (estacionamiento) y luego se apagará automáticamente.

Puntos de elevación

Hay características en la carrocería del vehículo para su uso como puntos de elevación principales. NO utilice estas características como puntos de fijación para mover o sujetar el vehículo.
NO levante el vehículo desde ninguna ubicación en la batería de alto voltaje.

Desactivar peligros directos/normas de seguridad

Alerta y mitigación de fuga térmica

El vehículo está equipado con un sistema de gestión de la batería de 12 V con detección interna de fallos, incluida la alerta y mitigación de fuga térmica para la batería de alto voltaje.
Para mantener disponible la alerta y mitigación de fuga térmica, NO desactive la batería de 12 V.
Los sistemas de seguridad automáticos se activan cuando hay energía de bajo voltaje disponible.
Se requiere energía de 12 V para que funcione el sistema de gestión de la batería de alto voltaje. El sistema está diseñado para detectar fallos internos y, si es necesario, activar la mitigación de fuga térmica. Es posible que se muestre una notificación de "Battery Danger Detected, Safely Exit Vehicle" (Peligro de batería detectado, salga del vehículo de forma segura) en el panel de instrumentos con información adicional, es posible que se intente realizar una llamada a OnStar y que se activen la bocina, el timbre y las luces de emergencia. Los asesores de OnStar están capacitados para ponerse en contacto con los primeros intervinientes.
NO desactive la batería de 12 V para desactivar la bocina.

Botón de encendido

Si el vehículo ya está en estado de ESTACIONAMIENTO, pulse el botón POWER para desactivar la propulsión del vehículo.
Como alternativa, mantenga pulsado el botón POWER. La unidad de transmisión eléctrica cambiará a P (estacionamiento) y luego se apagará automáticamente.

El sistema de alto voltaje puede permanecer activado incluso cuando el vehículo está en estado de APAGADO.

Acceso interior a la liberación del capó

Funcionamiento eléctrico
Para abrir el capó, pulse el botón en el panel de instrumentos a la izquierda del volante una vez.
Para cerrar el capó, pulse el botón y manténgalo pulsado hasta que el capó se cierre.

Funcionamiento manual
El cable de liberación manual se encuentra en el lado exterior del espacio para los pies del conductor. Tire firmemente del cable de liberación del capó dos veces para liberar el capó. Está en el lado inferior izquierdo del panel de instrumentos.

Acceso exterior a la liberación del capó

Funcionamiento eléctrico
Para abrir o cerrar el capó, pulse el panel táctil en el centro de la fascia delantera una vez, cuando los transmisores RKE estén a menos de 1 m (3 pies).

Funcionamiento manual
Pulse y suelte el panel táctil en la fascia delantera. Levante el capó para abrirlo.
Para cerrar el capó, tire del capó hacia abajo hasta que quede asegurado en el pestillo.

Acceso al bucle de los primeros intervinientes

Protección visual del compartimento delantero

1. Gire los 3 retenedores de cuarto de vuelta en la protección visual.
2. Levante el borde exterior de la protección visual y tire del panel hacia fuera para quitarlo.

Bucle de los primeros intervinientes
Corte dos veces el bucle de los primeros intervinientes en ambos lados de la cinta amarilla y retire la sección cortada del cable del vehículo. Asegúrese de que los cortes sean limpios y de que no haya riesgo de que los cables sueltos se toquen.
Este corte desactivará el alto voltaje.
Las bolsas de aire se pueden desactivar quitando el cable negativo de la batería de 12 V. Esto desactivará la alerta y mitigación de fuga térmica. Tenga en cuenta cualquier manipulación de los dispositivos de alimentación en el vehículo (volante, asientos eléctricos, ventanas, etc.) antes de desactivar la batería de 12 V.
NO CORTE NINGÚN CABLE DE ALTO VOLTAJE DE COLOR NARANJA.

Después de desactivar el bucle de corte de los primeros intervinientes, espere al menos 1 minuto para permitir que se descargue la energía de alto voltaje.

VEHÍCULO EN LA ESTACIÓN DE CARGA:
Si es posible, finalice la carga quitando el mango de carga del vehículo. Si está habilitado, es posible que se active la alarma antirrobo del vehículo. Si el mango de carga no se libera, hay un bucle de liberación manual en el hueco de la rueda trasera del lado izquierdo.
Se muestra el mango de carga común; el mango de carga rápida de CC es moderadamente más grande y puede requerir un esfuerzo adicional para desconectarlo.

Acceso a los ocupantes

Consulte la hoja de rescate del vehículo para obtener ilustraciones adicionales que muestren las ubicaciones de los componentes estructurales de alta resistencia, los componentes de alto voltaje y los componentes de seguridad.

Cristales del vehículo y paneles de techo extraíbles

• 
  El parabrisas está hecho de vidrio laminado
• 
  Las ventanillas de las puertas y la luneta trasera están hechas de vidrio templado
• 
  Los paneles de techo extraíbles están hechos de material de policarbonato

Apertura de una puerta bloqueada

Si las puertas permanecen bloqueadas, tire dos veces de la manija interior de la puerta para acceder al ocupante en cada ubicación de asiento.

NOTA: Puede ser necesario un método alternativo para el acceso de los pasajeros traseros si los bloqueos de seguridad para niños de la puerta trasera están activados.

Control de inclinación y telescópico de la columna de dirección

• Presione el control hacia arriba o hacia abajo para inclinar el volante hacia arriba o hacia abajo.
• Presione el control hacia atrás o hacia adelante para acercar o alejar el volante de usted.

Controles de los asientos delanteros

Los interruptores de los asientos funcionan de la misma manera para el conductor y el pasajero del asiento delantero.

Interruptor delantero

• Mueva el asiento hacia adelante o hacia atrás deslizando el control hacia adelante o hacia atrás.
• Suba o baje el asiento moviendo el control hacia arriba o hacia abajo.

Interruptor central
Gire el interruptor hacia adelante para levantar el respaldo del asiento y hacia atrás para reclinarlo.

Sistemas de sujeción para ocupantes

El HUMMER EV está equipado con cuatro airbags:

• Conductor
• Pasajero del asiento delantero
• (2) Airbags laterales del asiento delantero

Hay cinturones de seguridad para cinco ocupantes. El sistema de cinturones de seguridad delanteros incluye dos pretensores en cada lado.
Los asientos traseros incluyen puntos de anclaje para asientos de niños:

• Bucles de anclaje superior en la parte superior del respaldo del asiento
• Anclajes inferiores en la base del respaldo del asiento.

Estructura de acero de alta resistencia

El compartimento de pasajeros está protegido con acero de alta resistencia en los pilares, los paneles de balancines, las vigas de refuerzo de las puertas y la estructura del piso.

Al igual que con cualquier extracción de ocupantes, tenga cuidado. Los cables y componentes de alto voltaje del vehículo pueden estar energizados con alto voltaje. Evite tocar o cortar cables o componentes de alto voltaje durante cualquier operación de rescate.

Energía almacenada/líquidos/gases/sólidos

	Batería de plomo-ácido de bajo voltaje
	Batería de química de iones de litio de alto voltaje
	Advertencia de alto voltaje, riesgo potencial de descarga eléctrica
	Los gases emitidos por la batería son inflamables
	Los gases emitidos por la batería son tóxicos
	El contacto con la piel puede causar irritación. El contacto prolongado con la mezcla de electrolitos puede provocar una irritación más grave. Lave la piel contaminada con abundante agua.

Los fluidos que gotean dentro de la batería pueden volverse inestables y posiblemente un riesgo de incendio. Compruebe la temperatura de la batería con una cámara termográfica.

En caso de incendio

	Advertencia de alto voltaje, riesgo potencial de descarga eléctrica
	Una batería en llamas no explotará
	Una batería en llamas no explotará. Si las celdas de la batería alcanzan una temperatura lo suficientemente alta, se ventilan y liberan electrolito. El electrolito de la batería es inflamable.
	Los gases emitidos por la batería son tóxicos
	El contacto con la piel puede causar irritación. El contacto prolongado con la mezcla de electrolitos puede provocar una irritación más grave. Lave la piel contaminada con abundante agua.
	Posibilidad de irritación de ojos, nariz y garganta con la exposición prolongada.
	Use cantidades copiosas de agua para enfriar la batería y extinguir un incendio. NO use un extintor químico seco ABC porque no extinguirá un incendio de batería.

Posibilidad de re-ignición de la batería.

En caso de inmersión

La batería de alto voltaje está aislada del chasis del vehículo. Si el vehículo está sumergido en agua, no se electrocutará al tocar el vehículo.
Después de que el vehículo haya sido retirado del agua, haga lo siguiente:

1. Deje que el vehículo se seque.
2. Realice el procedimiento de desactivación de alto voltaje en la sección "Desactivar peligros directos/normas de seguridad".

Remolque/transporte/almacenamiento

Ganchos de remolque

El vehículo está equipado con dos ganchos de remolque delanteros que se utilizan para subir el vehículo a un transportador de plataforma desde una superficie de carretera plana.
El vehículo puede estar equipado con dos ganchos de remolque traseros opcionales para subir el vehículo a un transportador de plataforma desde una superficie de carretera plana.

Remolque y transporte del vehículo

Los puntos de elevación solo deben usarse para levantar el vehículo. NO use estas características como puntos de fijación para mover o amarrar el vehículo.

General Motors recomienda un transportador de plataforma para transportar un vehículo averiado. Se puede usar un camión con plataforma elevadora junto con plataformas de remolque con la clasificación adecuada si no hay un transportador de plataforma disponible.
Mover el vehículo con las ruedas motrices en el suelo generará energía no deseada. Limite el movimiento del vehículo a la distancia necesaria para cargar el vehículo en un transportador de plataforma.

Posibilidad de peligros continuos (re-encendido/re-gasificación/etc.) si la batería dañada de un vehículo se sacude durante la recuperación, incluido el proceso de remolque y almacenamiento.
Después de una notificación de "Batería dañada detectada, salga del vehículo de forma segura" o de que se haya completado un ciclo de mitigación de fuga térmica, podría ser apropiado esperar hasta una hora antes de remolcar a un concesionario certificado para la inspección del vehículo, incluso si la evidencia de un evento térmico como el humo puede no ser visible, y es posible que no se detecten olores inusuales del vehículo. Para desactivar la bocina para remolcar el vehículo, retire el fusible de la bocina.

Retirada del fusible de la bocina

Si la bocina debe desactivarse antes del transporte, localice y retire el fusible de la bocina del centro eléctrico debajo del capó.

Almacenamiento del vehículo después de un choque

Guarde el vehículo al aire libre a una distancia segura (15 metros/50 pies) o separado de objetos inflamables.

Este vehículo es compatible con OnStar, donde esté disponible.

Explicación de los pictogramas utilizados

	Electric Vehicle
	Battery Technology
	Flammable
	Injury Risk
	Power Button
	General warning sign
	Lifting Points
	Toxic
	Use Water
	Cable Cut Location
	Warning, Electricity
	Thermal Imaging Camera
	Corrosive
	Front Compartment Release

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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