Manual de AccuAir e-Level

Introducción

Gracias por adquirir el revolucionario sistema e-Level™ de AccuAir.
Este sistema gestiona la altura de hasta 4 amortiguadores neumáticos y ofrece una precisión nunca antes vista en todas las aplicaciones, ya que aprende constantemente las características de su vehículo. Mediante el uso de técnicas avanzadas de control de altura, este sistema corrige automáticamente los cambios de carga, ya sea durante la conducción o estacionado, minimizando la intervención del usuario y maximizando la precisión durante toda su experiencia de conducción. Para mejorar el rendimiento y la fiabilidad de todo el sistema, el AccuAir e-Level™ también gestiona sus compresores de aire para mantener el aire a bordo a una presión ideal para su aplicación.
Para maximizar la funcionalidad, el AccuAir e-Level™ le permite seleccionar entre tres alturas de vehículo distintas a través de un interruptor basculante:

1. Altura de conducción (la altura a la que normalmente conducirá su vehículo).
2. Baja/crucero (normalmente establecida en el 10% del recorrido total de la suspensión).
3. Alta/distancia adicional (normalmente establecida en el 90% del recorrido total de la suspensión para aumentar la movilidad y evitar obstáculos en la conducción).

Desactivación para el servicio

Para todo el mantenimiento debajo del vehículo, primero debe desactivar el sistema de aire quitando el fusible principal del sistema que se encuentra cerca de la batería.

Conocimientos generales

Para facilitar el uso y la comprensión, nos referimos a las cuatro ruedas de un vehículo por número. En lugar de utilizar "Delantera izquierda" o "Delantera derecha", etc. Consulte el siguiente diagrama para el etiquetado:

Funcionamiento general

Descargar/Arrodillarse
Mientras conduce o está estacionado, puede optar por Descargar/Arrodillar los amortiguadores neumáticos al 10% de su recorrido total para la carga, etc.
Pulse el botón "" momentáneamente.
La flecha "" parpadeará hasta que se reanude la altura de conducción.

Elevar/Distancia adicional:
Mientras conduce o está estacionado, puede optar por elevar los amortiguadores neumáticos al 90% de su recorrido total para evitar un obstáculo.
Pulse el botón "" momentáneamente.
La flecha "" parpadeará hasta que se reanude la altura de conducción.

Volver a la altura de conducción:
Desde la posición Descargar/Arrodillar:
Pulse el botón "" momentáneamente.
Desde la posición Elevada/Distancia adicional:
Pulse el botón "" momentáneamente.
La flecha "" permanecerá encendida mientras esté en la altura de conducción.

Programación de la configuración

Calibración automática del sistema (sugerida)

NO utilice este procedimiento para los sistemas KELDERMAN, ya que se producirán daños en la suspensión. Utilice el procedimiento que se indica a continuación.
Para que el sistema funcione, debe calibrarse para conocer las características del vehículo. Este proceso debe repetirse si algún componente de la suspensión neumática se cambia o se sustituye en el futuro.
NOTA: Su sistema se envió con el Modo de presión del tanque establecido en 150 PSI. Si tiene compresores de alta presión, puede cambiar el Modo de presión del tanque a 175 PSI o 200 PSI, antes de calibrar a continuación.

El sistema subirá/bajará automáticamente el vehículo en el siguiente procedimiento. Retire todos los obstáculos y manténgase alejado del vehículo antes de continuar.
El vehículo debe estar en un terreno nivelado con las ruedas apuntando hacia delante. Deje el vehículo en marcha para alimentar los compresores durante este procedimiento.

Calibración automática:
Apague el encendido. A continuación, mantenga pulsado el botón Program "" mientras enciende el encendido.

A continuación, el sistema comenzará a ajustar el vehículo en todo su recorrido total. Este proceso no requiere la interacción del usuario y no debería durar más de 15 minutos, dependiendo del tamaño de sus compresores y tanques.
Ambas flechas "" y "" parpadearán lentamente durante la calibración. La flecha "" estará encendida cuando se complete la calibración, lo que indica que el sistema está en altura de conducción (actualmente guardada al 50% de su recorrido total).
Cuando se complete la calibración, las posiciones se guardarán de la siguiente manera:

• Posición n.º 1 = 10% del recorrido total de la suspensión.
• Posición n.º 2 = 50% del recorrido total de la suspensión.
• Posición n.º 3 = 90% del recorrido total de la suspensión.

Para volver a guardar estas alturas según su preferencia.

Calibración manual del sistema de rango (alternativa a la calibración automática)

La altura máxima la determinará usted, ¡en lugar de los límites mecánicos de su suspensión! Este procedimiento solo debe utilizarse en suspensiones que puedan extenderse en exceso.
Su sistema debe calibrarse para conocer las características de su vehículo antes de que puedan utilizarse las funciones de nivelación automática. Este proceso debe repetirse si algún componente del sistema se cambia o se sustituye en el futuro.

El sistema subirá/bajará automáticamente el vehículo en el siguiente procedimiento. Retire todos los obstáculos y manténgase alejado del vehículo antes de continuar.
El vehículo debe estar en un terreno nivelado con las ruedas apuntando hacia delante. Deje el vehículo en marcha para alimentar los compresores durante este procedimiento.
Con el encendido activado, utilice la función Subir/bajar manualmente para ajustar las cuatro esquinas hasta que cada esquina esté en su RECORRIDO MÁXIMO preferido y el vehículo esté nivelado de lado a lado.

Calibración manual:
Apague el encendido. A continuación, mantenga pulsado el botón Program "" y la flecha Up "" mientras enciende el encendido.

A continuación, el sistema comenzará a ajustar el vehículo en todo su recorrido total. Este proceso no requiere la interacción del usuario y no debería durar más de 15 minutos, dependiendo del tamaño de sus compresores y tanques.
Ambas flechas "" y "" parpadearán lentamente durante la calibración. La flecha "" estará encendida cuando se complete la calibración, lo que indica que el sistema está en altura de conducción (actualmente guardada al 50% de su recorrido total).
Cuando se complete la calibración, las posiciones se guardarán de la siguiente manera:

• Posición n.º 1 = 10% del recorrido total de la suspensión.
• Posición n.º 2 = 50% del recorrido total de la suspensión.
• Posición n.º 3 = 90% del recorrido total de la suspensión.

Para volver a guardar estas alturas según su preferencia.

Subir/bajar manualmente

Ajuste manual a una nueva altura:
Para guardar una nueva altura de conducción favorita, primero debe ajustar manualmente cada resorte neumático a la altura que desee guardar utilizando el procedimiento que se describe a continuación. Una vez que haya alcanzado la altura deseada en todas las esquinas, consulte "Guardar una nueva altura de conducción".

Para ajustar los resortes neumáticos delanteros juntos (1 y 2):
Pulse el botón Program "" 1 vez;
la flecha "" parpadeará 1 vez por segundo. A continuación, en un plazo de 5 segundos, pulse el botón "" para llenar o el botón "" para vaciar los resortes neumáticos.

Para ajustar los resortes neumáticos traseros juntos (3 y 4):
Pulse el botón Program "" 2 veces;
la flecha "" parpadeará 2 veces por segundo. A continuación, en un plazo de 5 segundos, pulse el botón "" para llenar o el botón "" para vaciar los resortes neumáticos.

Para ajustar el resorte neumático n.º 1:
Pulse el botón Program "" 3 veces;
la flecha "" parpadeará 1 vez por segundo. A continuación, en un plazo de 5 segundos, pulse el botón "" para llenar o el botón "" para vaciar el resorte neumático n.º 1.

Para ajustar el resorte neumático n.º 2:
Pulse el botón Program "" 4 veces;
la flecha "" parpadeará 2 veces por segundo. A continuación, en un plazo de 5 segundos, pulse el botón "" para llenar o el botón "" para vaciar el resorte neumático n.º 2.

Para ajustar el resorte neumático n.º 3:
Pulse el botón Program "" 5 veces;
la flecha "" parpadeará 3 veces por segundo. A continuación, en un plazo de 5 segundos, pulse el botón "" para llenar o el botón "" para vaciar el resorte neumático n.º 3.

Para ajustar el resorte neumático n.º 4:
Pulse el botón Program "" 6 veces; la flecha "" parpadeará 4 veces por segundo. A continuación, en un plazo de 5 segundos, pulse el botón "" para llenar o el botón "" para vaciar el resorte neumático n.º 4.
Si supera esta ventana de 5 segundos, simplemente comience el proceso de nuevo. Cuando termine de ajustar una esquina, puede pasar a la siguiente esquina simplemente pulsando el botón Program "" 1 vez dentro de la ventana de 5 segundos.

Modo de presión del tanque

Su sistema se envió con el Modo de presión del tanque establecido en 150 PSI. Si tiene compresores de alta presión, puede cambiar el Modo de presión del tanque a 175 PSI o 200 PSI mediante el siguiente procedimiento:
NOTA: La nueva configuración de presión del tanque NO tendrá efecto hasta que el sistema se VUELVA A CALIBRAR.

Cambio de la presión del tanque al modo 150: (configuración de fábrica)
Mantenga presionado el botón Programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que parpadeen las flechas "" y ""; luego presione el botón "" 5 veces para configurar el modo de presión del tanque en modo 150.

Modo 150:

• 110 psi ON/150 psi OFF

Modo 175:

• 135 psi ON/175 psi OFF

Modo 200:

• 160 psi ON/200 psi OFF

La flecha "" se encenderá (ON) cuando esté en modo 150.

Cambio de la presión del tanque al modo 175:
Mantenga presionado el botón Programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que parpadeen las flechas "" y ""; luego presione el botón "" 6 veces para configurar el modo de presión del tanque en modo 175.

Las flechas "" y "" se encenderán (ON) cuando esté en modo 175.

Cambio de la presión del tanque al modo 200:
Mantenga presionado el botón Programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que parpadeen las flechas "" y ""; luego presione el botón "" 7 veces para configurar el modo de presión del tanque en modo 200.

La flecha "" se encenderá (ON) cuando esté en modo 200.

Guardar una nueva altura de descarga/arrodillamiento:

Una vez que haya ajustado manualmente cada resorte neumático a la altura que desea guardar:
Mantenga presionado el botón Programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que parpadeen las flechas "" y ""; luego presione el botón "" 1 vez para guardar una nueva altura de descarga/arrodillamiento.

La flecha "" parpadeará 1 vez.

Guardar una nueva altura de conducción:

Una vez que haya ajustado manualmente cada resorte neumático a la altura que desea guardar:
Mantenga presionado el botón Programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que parpadeen las flechas "" y ""; luego presione el botón "" 2 veces para guardar una nueva altura de conducción.

La flecha "" parpadeará 2 veces.

Guardar una nueva altura de elevación/despeje adicional:

Una vez que haya ajustado manualmente cada resorte neumático a la altura que desea guardar:
Mantenga presionado el botón Programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que parpadeen las flechas "" y ""; luego presione el botón "" 3 veces para guardar una nueva altura de elevación/despeje adicional.

La flecha "" parpadeará 3 veces.

Activar/desactivar la altura de conducción al arrancar

Su sistema se envió con la función Ride-Height-On-Start activada (ON). Es posible que desee desactivar (OFF) o volver a activar (ON) esta función. Cuando esta función está activada (ON), el sistema volverá a nivelar automáticamente el vehículo a la altura de conducción cada vez que se encienda el IGN. Cuando esta función está desactivada (OFF), el sistema permanecerá en la última altura en la que estaba el vehículo cuando se enciende el IGN.

Para activar/desactivar la altura de conducción al arrancar (ON)/(OFF):
Primero, apague el encendido. Luego, mantenga presionado "" mientras enciende el encendido.

Si esta función estaba activada (ON) anteriormente, se desactivará (OFF) y la flecha "" se encenderá momentáneamente.
Si esta función estaba desactivada (OFF) anteriormente, se activará (ON) y la flecha "" se encenderá momentáneamente.

Activar/desactivar el modo RideMonitor™

Su sistema se envió con el modo RideMonitor™ habilitado (ON). Es posible que desee desactivar (OFF) o volver a activar (ON) esta función. Cuando el modo RideMonitor™ está activado (ON), el sistema supervisará la altura del vehículo cada vez que el IGN esté activado (ON) y realizará ajustes para los cambios en la carga cuando se considere necesario. Cuando esta función está desactivada (OFF), el sistema solo se ajustará cuando se le solicite presionando el interruptor de selección de altura; no supervisará la altura del vehículo y no realizará ningún ajuste para los cambios en la carga.
NOTA: El modo RideMonitor™ debe dejarse activado (ON) para obtener la máxima precisión. El único caso en el que debe desactivarse (OFF) es si cree que el sistema se está ajustando con demasiada frecuencia o de forma inexacta mientras conduce. En este caso, primero intente volver a calibrar el sistema. Si esto no resuelve el problema, desactive (OFF) el modo RideMonitor™ y póngase en contacto con el fabricante para obtener más ayuda.

Para activar/desactivar el modo RideMonitor™ (ON)/(OFF):
Primero, apague el encendido. Luego, mantenga presionado "" mientras enciende el encendido.

Si esta función estaba activada (ON) anteriormente, se desactivará (OFF) y la flecha "" se encenderá momentáneamente.
Si esta función estaba desactivada (OFF) anteriormente, se activará (ON) y la flecha "" se encenderá momentáneamente.

Nivel de precisión del modo RideMonitor™

El nivel de precisión del modo RideMonitor™ determinará la variación aceptable de la altura guardada para su vehículo (en otras palabras, la distancia de la altura guardada para la que no realizará una corrección). Si decide que prefiere que el sistema sea más o menos preciso, puede utilizar el siguiente procedimiento para aumentar la precisión en un 8% (nivel 3) o disminuir la precisión en un 15% (nivel 1).
NOTA: La única vez que se debe cambiar esta configuración es si cree que el sistema se está ajustando con demasiada frecuencia o no lo suficiente en su configuración de fábrica (nivel 2).
1 = Menor precisión y menos ajustes.
2 = Precisión moderada y ajustes moderados (configuración de fábrica).
3 = Mayor precisión y la mayoría de los ajustes.

Ajuste del nivel de precisión activo

NIVEL 1 = Menor precisión y menos ajustes:

Mantenga pulsado el botón de programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que las flechas "" y "" parpadeen; a continuación, pulse el botón "" 1 vez para establecer el Nivel Activo 1.
1 = Menor precisión y menos ajustes.
2 = Precisión moderada y ajustes moderados.
3 = Mayor precisión y más ajustes.

La flecha "" parpadeará 1 vez.

NIVEL 2 = Precisión moderada y ajustes moderados:
Mantenga pulsado el botón de programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que las flechas "" y "" parpadeen; a continuación, pulse el botón "" 2 veces para establecer el Nivel Activo 2.

La flecha "" parpadeará 2 veces.

NIVEL 3 = Mayor precisión y más ajustes:
Mantenga pulsado el botón de programa "" durante aproximadamente 3 segundos hasta que las flechas "" y "" parpadeen; a continuación, pulse el botón "" 3 veces para establecer el Nivel Activo 3.

La flecha "" parpadeará 3 veces.

Indicación/diagnóstico de problemas de funcionamiento

En el improbable caso de que falle un componente del sistema durante el funcionamiento, las flechas "" y "" parpadearán simultánea y secuencialmente para indicar los posibles fallos que se indican a continuación.
NOTA: Esta es la ÚNICA vez que las flechas "" y "" se iluminarán simultáneamente durante el funcionamiento normal.

Indicación de advertencia:	Diagnóstico:	Causa posible:
Advertencia de baja presión
Ambas parpadean juntas 1 vez por segundo	La presión del depósito no aumenta después de que la ECU encienda el compresor o los compresores.	Verifique las conexiones del cableado del circuito del compresor. Compruebe el fusible F2 o F3 del compresor. Verifique las conexiones de la tubería del compresor. Compruebe si hay un fallo en el relé del compresor. Compruebe si hay un fallo en el compresor. Compruebe si hay un fallo en el sensor de presión.
Advertencia del sensor de presión
Permanece encendida + Parpadea 1 vez por segundo	El sensor de presión no está leyendo.	Verifique el cableado del sensor de presión. Compruebe si hay un fallo en el sensor de presión.
Advertencia de funcionamiento de la válvula
Parpadea varias veces + Parpadea 1 vez por segundo	Las válvulas no se abren después de que la ECU las encienda.	Verifique las conexiones del cableado del mazo de cables de la válvula. Verifique las conexiones de la tubería de las válvulas. Compruebe si hay un fallo en las válvulas.
Advertencia del sensor de altura de la carrocería
Parpadea 1 vez por segundo + Permanece encendida	El sensor de altura de la carrocería n.º 1 no está leyendo.	Verifique el cableado del sensor de altura de la carrocería n.º 1. Compruebe si hay un fallo en el sensor de altura de la carrocería n.º 1.
Parpadea 2 veces por segundo + Permanece encendida	El sensor de altura de la carrocería n.º 2 no está leyendo.	Verifique el cableado del sensor de altura de la carrocería n.º 2. Compruebe si hay un fallo en el sensor de altura de la carrocería n.º 2.
Parpadea 3 veces por segundo + Permanece encendida	El sensor de altura de la carrocería n.º 3 no está leyendo.	Verifique el cableado del sensor de altura de la carrocería n.º 3. Compruebe si hay un fallo en el sensor de altura de la carrocería n.º 3.
Parpadea 4 veces por segundo + Permanece encendida	El sensor de altura de la carrocería n.º 4 no está leyendo.	Verifique el cableado del sensor de altura de la carrocería n.º 4. Compruebe si hay un fallo en el sensor de altura de la carrocería n.º 4.
Advertencia de recorrido del sensor de altura de la carrocería
Ambas parpadean rápidamente.	Se ha detectado que el recorrido de los sensores de altura de la carrocería es demasiado pequeño durante la calibración.	Verifique las conexiones mecánicas del varillaje del sensor. El sensor de altura de la carrocería debe volver a montarse en un punto de la suspensión con más recorrido.
Advertencia de baja tensión
Ambas parpadean alternativamente.	La tensión del sistema ha caído por debajo de 10,5 V/el compresor o los compresores se han apagado.	Arranque el vehículo para cargar la batería. El sistema reanudará entonces su funcionamiento normal.

Diagrama del sistema

En AccuAir, nos enorgullecemos de un servicio de atención al cliente exhaustivo, productos de calidad y una mejor experiencia de conducción a través de un diseño tecnológicamente superior. Visite nuestro sitio web o llámenos de forma gratuita para informarnos si hay alguna forma en que podamos ayudar a mejorar su experiencia con AccuAir.
(877) AIR-DOWN (247-3 6 9 6)
www.accuaircs.com

Referencias

• Suspensión AccuAir | Suspensión neumática y controles para coches, camiones y jeeps

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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