Manual del OTC 5606

Procedimiento de prueba

1. Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento antes de realizar la prueba de compresión.
2. Pare el motor. Desconecte todos los cables de las bujías y numérelos según el cilindro al que estaban conectados.
3. Afloje todas las bujías aproximadamente una vuelta, pero no las retire. Utilice una manguera de aire o un cepillo rígido para eliminar toda la suciedad de los alojamientos de las bujías. Retire las bujías y colóquelas sobre una superficie limpia y plana en el orden en que las retiró del cilindro.
4. Retire el filtro de aire y coloque las placas del acelerador en la posición de aceleración máxima, teniendo cuidado de no dañar el varillaje ni los componentes del acelerador.
   
   Si no se vuelven a colocar las placas del acelerador en la posición cerrada antes de arrancar el motor, se pueden producir graves daños en el motor.
5. Desactive el sistema de encendido. Siga las recomendaciones del fabricante o consulte un manual de servicio para conocer el procedimiento adecuado.
6. Seleccione el adaptador de bujía y/o la manguera necesaria para el vehículo. Enrosque el adaptador y/o la manguera en el alojamiento de una bujía. Apriete solo con la mano; NO UTILICE UNA LLAVE.
   
   NOTA: En los motores con bujías de largo alcance, utilice la manguera de largo alcance. No utilice la manguera de largo alcance en los orificios de corto alcance, ya que puede golpear la parte superior del pistón y dañar el motor.
7. Conecte el acoplamiento de la manguera del manómetro al accesorio de la manguera de la bujía. Asegúrese de que los acoplamientos de la manguera estén completamente acoplados.
8. Haga girar el motor durante al menos cinco carreras de compresión o hasta que la lectura de presión deje de subir en el manómetro.
9. Registre la lectura de compresión y, a continuación, presione la válvula de liberación lateral para aliviar la presión, como se muestra en la Figura 2. Repita la prueba. Registre la lectura, alivie la presión y retire la manguera del alojamiento de la bujía.
   
10. Vuelva a conectar la manguera al siguiente alojamiento de bujía que se va a probar y repita los pasos 6 a 10 para el resto de los cilindros que se van a probar.

Resultados de la prueba

1. En un cilindro normal, la aguja del manómetro debe subir en cada carrera de compresión hasta que alcance un valor máximo. Todos los cilindros deben indicar una presión que esté dentro de las especificaciones del fabricante del vehículo, y la lectura no debe variar más del 10 % de un cilindro a otro.
2. Si la aguja no sube como se describe en el párrafo 1 anterior, o si permanece en el mismo valor durante varias carreras y luego comienza a subir, el cilindro puede tener una válvula atascada.
3. Si la lectura de compresión es considerablemente superior a la especificación del fabricante del vehículo, puede indicar una acumulación de carbón en el cilindro. También puede indicar que el pistón o la culata se han modificado.
4. Si una lectura en dos cilindros adyacentes es 20 psi (o más) inferior a la de los demás cilindros, se puede indicar una junta de culata defectuosa o una culata agrietada. Se puede encontrar agua (refrigerante) y aceite en los dos cilindros en estas condiciones.
5. Si las lecturas son bajas o varían mucho entre los cilindros, vierta una cucharadita de aceite de grado 30 en cada cilindro y vuelva a probar. Si las lecturas aumentan considerablemente, la falla puede deberse a segmentos del pistón desgastados o mal asentados. Si las lecturas siguen siendo aproximadamente las mismas, las válvulas y/o los componentes asociados pueden ser la causa. Un pistón quemado o dañado también puede causar estos resultados.
6. Limpie, vuelva a calibrar y vuelva a instalar las bujías en el mismo orden en que se retiraron, o instale bujías nuevas. Vuelva a conectar cada cable de bujía a la bujía a la que estaba conectado. Vuelva a colocar las placas del acelerador en la posición de aceleración cerrada. Vuelva a conectar el cableado del sistema de encendido, que se desconectó en el paso 5 de este procedimiento de prueba.

Lista de piezas de repuesto

1-800-533-6127

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