INNOVA 3011 - Manual del lector de códigos OBD2

Precauciones de seguridad

¡LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO!

Este manual describe los procedimientos de prueba comunes utilizados por técnicos de servicio experimentados. Muchos procedimientos de prueba requieren precauciones para evitar accidentes que puedan provocar lesiones personales y/o daños a su vehículo o equipo de prueba. Siempre lea el manual de servicio de su vehículo y siga sus precauciones de seguridad antes y durante cualquier procedimiento de prueba o servicio. SIEMPRE observe las siguientes precauciones generales de seguridad:

Cuando un motor está en marcha, produce monóxido de carbono, un gas tóxico y venenoso. Para evitar lesiones graves o la muerte por envenenamiento por monóxido de carbono, opere el vehículo SOLAMENTE en un área bien ventilada.

Para proteger sus ojos de objetos propulsados, así como de líquidos calientes o cáusticos, siempre use protección ocular de seguridad aprobada.

Cuando un motor está en marcha, muchas piezas (como el ventilador del refrigerante, las poleas, la correa del ventilador, etc.) giran a alta velocidad. Para evitar lesiones graves, siempre tenga en cuenta las piezas móviles. Mantenga una distancia segura de estas piezas, así como de otros objetos potencialmente móviles.

Las piezas del motor se calientan mucho cuando el motor está en marcha. Para evitar quemaduras graves, evite el contacto con las piezas calientes del motor.

Antes de arrancar un motor para realizar pruebas o solucionar problemas, asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado. Ponga la transmisión en park (estacionamiento) (para transmisión automática) o neutral (punto muerto) (para transmisión manual). Bloquee las ruedas motrices con bloques adecuados.

Conectar o desconectar el equipo de prueba cuando el encendido está ON (encendido) puede dañar el equipo de prueba y los componentes electrónicos del vehículo. Apague el encendido (OFF) antes de conectar el Code Reader (Lector de Códigos) al conector de enlace de datos (DLC) del vehículo o de desconectarlo de él.

Para evitar daños a la computadora de a bordo al tomar mediciones eléctricas del vehículo, siempre use un multímetro digital con al menos 10 megaohmios de impedancia.

La batería del vehículo produce gas hidrógeno altamente inflamable. Para evitar una explosión, mantenga todas las chispas, elementos calientes y llamas abiertas alejados de la batería.

No use ropa suelta ni joyas cuando trabaje en un motor. La ropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador, las poleas, las correas, etc. Las joyas son altamente conductoras y pueden causar una quemadura grave si hacen contacto entre una fuente de alimentación y tierra.

Acerca del lector de códigos

CONTROLES E INDICADORES

Figura 1. Controles e indicadores

Consulte la Figura 1 para ver la ubicación de los elementos del 1 al 7 a continuación.

1. Botón ERASE (BORRAR) - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y los datos de "Freeze Frame" (Imagen Congelada) de la computadora de su vehículo y restablece el estado del Monitor.
2. Botón DTC - Desplaza la pantalla LCD para ver los DTC cuando hay más de un DTC presente.
3. LED VERDE - Indica que todos los sistemas del motor están funcionando normalmente (todos los Monitores del vehículo están activos y realizando sus pruebas de diagnóstico, y no hay DTC presentes).
4. LED AMARILLO - Indica que hay un posible problema. Un DTC "Pending" (Pendiente) está presente y/o algunos de los monitores de emisiones del vehículo no han ejecutado sus pruebas de diagnóstico.
5. LED ROJO - Indica que hay un problema en uno o más de los sistemas del vehículo. El LED rojo también se usa para mostrar que hay DTC presentes. Los DTC se muestran en la pantalla LCD del Car Reader (Lector de Automóviles). En este caso, la lámpara indicadora de mal funcionamiento ("Check Engine" (Revisar motor)) en el panel de instrumentos del vehículo se encenderá de forma continua.
6. LCD Display (Pantalla LCD) - Muestra los resultados de las pruebas, las funciones del Code Reader (Lector de Códigos) y la información del estado del Monitor. Consulte FUNCIONES DE LA PANTALLA, a continuación, para obtener más detalles.
7. CABLE - Conecta el Code Reader (Lector de Códigos) al conector de enlace de datos (DLC) del vehículo.

FUNCIONES DE LA PANTALLA

Figura 2. Funciones de la pantalla

Consulte la Figura 2 para ver la ubicación de los elementos del 1 al 15 a continuación.

1. Campo I/M MONITOR STATUS (ESTADO DEL MONITOR I/M) - Identifica el área de estado del Monitor I/M.
2. Monitor icons (Íconos del monitor) - Indican qué Monitores son compatibles con el vehículo bajo prueba, y si el Monitor asociado ha ejecutado o no su prueba de diagnóstico (Monitor status (Estado del monitor)). Cuando un Monitor icon (ícono del monitor) es de color verde sólido, indica que el Monitor asociado ha completado su prueba de diagnóstico. Cuando un Monitor icon (ícono del monitor) parpadea en rojo, indica que el vehículo es compatible con el Monitor asociado, pero el Monitor aún no ha ejecutado su prueba de diagnóstico.
   Los I/M Monitor Status icons (íconos de estado del monitor I/M) están asociados con INSPECTION and MAINTENANCE (I/M) READINESS STATUS (ESTADO DE PREPARACIÓN DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO (I/M)). Algunos estados requieren que todos los Monitores del vehículo se hayan ejecutado y hayan completado sus pruebas de diagnóstico antes de que un vehículo pueda ser probado para emisiones (Smog Check (Revisión de gases)). Se utiliza un máximo de quince Monitores en los sistemas OBD2. No todos los vehículos admiten los quince Monitores. Cuando la Diagnostic Tool (Herramienta de diagnóstico) está vinculada a un vehículo, solo los icons (íconos) para los Monitores que son compatibles con el vehículo bajo prueba son visibles en la pantalla.
3. Link icon (Ícono de enlace) - Indica si el Code Reader (Lector de Códigos) se está comunicando (vinculado) con las computadoras de a bordo del vehículo o no. Cuando es visible, el Code Reader (Lector de Códigos) se está comunicando con las computadoras. Si el Link icon (Ícono de enlace) no es visible, el Code Reader (Lector de Códigos) no se está comunicando con las computadoras.
4. Vehicle icon (Ícono de vehículo) - Indica si el Code Reader (Lector de Códigos) está recibiendo energía correctamente a través del conector de enlace de datos (DLC) del vehículo o no. Un icon (ícono) visible indica que el Code Reader (Lector de Códigos) está recibiendo energía a través del conector DLC del vehículo.
5. MIL icon (Ícono MIL) - Indica el estado de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). El MIL icon (Ícono MIL) solo es visible cuando un DTC ha ordenado que la MIL en el tablero del vehículo se encienda.
6. HISTORY icon (Ícono de HISTORIAL) – Indica que el DTC que se muestra actualmente es un código de "History" (Historial).
7. FREEZE FRAME icon (Ícono de IMAGEN CONGELADA) - Indica que los datos de "Freeze Frame" (Imagen Congelada) se han almacenado en la computadora del vehículo para el DTC que se muestra actualmente.
8. PENDING icon (Ícono PENDIENTE) - Indica que el DTC que se muestra actualmente es un código "Pending" (Pendiente).
9. PERMANENT icon (Ícono PERMANENTE) - Indica que el DTC que se muestra actualmente es un código "Permanent" (Permanente).
10. DTC Display Area (Área de visualización de DTC) - Muestra el número de código de diagnóstico de problemas (DTC). A cada falla se le asigna un número de código que es específico para esa falla.
11. Code Number Sequence (Secuencia de números de código) - El Code Reader (Lector de Códigos) asigna un número de secuencia a cada DTC que está presente en la memoria de la computadora, comenzando con "01". Esto ayuda a realizar un seguimiento de la cantidad de DTC presentes en la memoria de la computadora. El número de código "01" es siempre el código de mayor prioridad y aquel para el que se han almacenado los datos de "Freeze Frame" (Imagen Congelada).
12. Code Enumerator (Enumerador de códigos) - Indica el número total de códigos recuperados de la computadora del vehículo.

Uso del lector de códigos

PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS

Nunca reemplace una pieza basándose únicamente en la definición del DTC (Diagnostic Trouble Code - Código de Problema de Diagnóstico). Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de prueba, instrucciones y diagramas de flujo que deben seguirse para confirmar la ubicación del problema. Esta información se encuentra en el manual de servicio del vehículo. Siempre consulte el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones de prueba detalladas.

Compruebe su vehículo a fondo antes de realizar cualquier prueba.

SIEMPRE observe las precauciones de seguridad cuando trabaje en un vehículo. Consulte las Precauciones de seguridad para obtener más información.

1. Apague el encendido.
   
2. Localice el conector de enlace de datos (DLC) de 16 pines del vehículo.
3. Conecte el conector del cable del lector de códigos al DLC del vehículo. El conector del cable está codificado y solo encajará de una manera.
   
   • Si tiene problemas para conectar el conector del cable al DLC, gire el conector 180° e inténtelo de nuevo.
     Si aún tiene problemas, revise el DLC en el vehículo y en el lector de códigos. Consulte el manual de servicio de su vehículo para revisar correctamente el DLC del vehículo.
   • Después de que el conector de prueba del lector de códigos esté correctamente conectado al DLC del vehículo, el icono del vehículo debería mostrarse para confirmar una buena conexión de alimentación.
4. Encienda el encendido. NO arranque el motor.
   
5. El lector de códigos se conectará automáticamente a la computadora del vehículo.
   • Si la pantalla LCD está en blanco, indica que no hay alimentación en el DLC del vehículo. Revise su panel de fusibles y reemplace cualquier fusible quemado.
     Si reemplazar los fusibles no corrige el problema, consulte el manual de reparación de su vehículo para localizar el fusible/circuito adecuado de la computadora (PCM). Realice las reparaciones necesarias antes de continuar.
   • Después de 4-5 segundos, el lector de códigos recuperará y mostrará cualquier Código de Problema de Diagnóstico que se encuentre en la memoria de la computadora del vehículo.
   • Si se muestra Error en la pantalla LCD del lector de códigos, indica que hay un problema de comunicación. Esto significa que el lector de códigos no puede comunicarse con la computadora del vehículo. Haga lo siguiente:
     
     • Apague el encendido, espere 5 segundos y vuelva a encenderlo para reiniciar la computadora.
     • Asegúrese de que su vehículo sea compatible con OBD2.
6. Lea e interprete los Códigos de Problemas de Diagnóstico utilizando la pantalla LCD y los LED verdes, amarillos y rojos.
   Los LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para facilitar al usuario la determinación de las condiciones del sistema del motor.
   • LED Verde - Indica que todos los sistemas del motor están "OK" (Bien) y funcionando normalmente. Todos los monitores del vehículo están activos y están realizando sus pruebas de diagnóstico, y no hay códigos de problemas presentes. Aparecerá un cero en la pantalla LCD del lector de códigos para mayor confirmación.
     
   • LED Amarillo - Indica una de las siguientes condiciones:
     CÓDIGO PENDIENTE PRESENTE - Si el LED amarillo está encendido, puede indicar la existencia de un código pendiente. Revise la pantalla LCD del lector de códigos para confirmación. Un código pendiente se confirma por la presencia de un código numérico y la palabra PENDING (PENDIENTE) en la pantalla LCD del lector de códigos. Si no se muestra ningún código pendiente, el LED amarillo indica el estado del monitor (vea lo siguiente).
     
     ESTADO DEL MONITOR - Si la pantalla LCD del lector de códigos muestra un cero (indicando que no hay DTC presentes en la computadora del vehículo), pero el LED amarillo está encendido, indica un estado de "Monitor no se ha ejecutado". Esto significa que algunos de los Monitores del vehículo aún no han terminado sus autoevaluaciones de diagnóstico. Esta condición se confirma por uno o más iconos de monitor parpadeando en la pantalla LCD. Un icono de Monitor parpadeando significa que el Monitor aún no se ha ejecutado y terminado su autoevaluación de diagnóstico. Todos los iconos de Monitor que están sólidos han completado su autoevaluación de diagnóstico.
     
   • LED Rojo - Indica que hay un problema con uno o más de los sistemas del vehículo. El LED rojo también se utiliza para mostrar que hay DTC presentes (que se muestran en la pantalla LCD del lector de códigos). En este caso, la lámpara indicadora de mal funcionamiento (Check Engine - Revisar motor) en el panel de instrumentos del vehículo se encenderá de forma continua.
     
     El lector de códigos mostrará un código sólo si hay códigos presentes en la memoria de la computadora del vehículo. Si no hay códigos presentes, se mostrará un "0".
7. Si hay más de un código presente, presione y suelte el botón DTC, según sea necesario, para mostrar códigos adicionales.
   Visite el sitio web del fabricante para obtener las definiciones de los códigos de falla. Haga coincidir los DTC recuperados con los que se enumeran. Lea las definiciones asociadas y consulte el manual de servicio del vehículo para una evaluación más exhaustiva.

VERIFICACIÓN DE LA VERSIÓN DEL FIRMWARE

Puede verificar la versión del firmware de su lector de códigos.

1. Mantenga presionado el botón DTC mientras conecta el lector de códigos al DLC del vehículo.
   
   • Se muestra la pantalla de la versión del firmware.
   • La pantalla muestra la versión actual del firmware de la herramienta.
2. Presione el botón DTC nuevamente para salir.
   La unidad se conectará al vehículo y comenzará el proceso de recuperación de códigos (consulte el PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS).

BORRADO DE CÓDIGOS DE PROBLEMAS DE DIAGNÓSTICO (DTC)

Cuando la función ERASE (BORRAR) del lector de códigos se utiliza para borrar los DTC de la computadora a bordo del vehículo, también se borran los datos de "Freeze Frame" (Cuadro Congelado) y los datos mejorados específicos del fabricante.

Si planea llevar el vehículo a un centro de servicio para su reparación, NO borre los códigos de la computadora del vehículo. Si se borran los códigos, también se borrará información valiosa que podría ayudar al técnico a solucionar el problema.

Borre los DTC de la memoria de la computadora de la siguiente manera:

Cuando se borran los DTC de la memoria de la computadora del vehículo, el programa de estado del monitor de preparación de I/M restablece el estado de todos los monitores a una condición "parpadeante" no ejecutada. Para establecer todos los monitores en un estado DONE (HECHO), se debe realizar un ciclo de conducción OBD2. Consulte el manual de servicio de su vehículo para obtener información sobre cómo realizar un ciclo de conducción OBD2 para el vehículo que se está probando.

1. Si aún no está conectado, conecte el lector de códigos al DLC del vehículo. (Si el lector de códigos ya está conectado y vinculado a la computadora del vehículo, proceda directamente al paso 4. Si no, continúe con el paso 2).
   
2. Encienda el encendido. NO arranque el motor. El lector de códigos se conectará automáticamente a la computadora del vehículo.
   
3. Presione y suelte el botón ERASE (BORRAR) del lector de códigos. La pantalla LCD indicará "SuRE?" (¿SEGURO?) para su confirmación.
   
   • Si cambia de opinión y no desea borrar los códigos, presione el botón DTC para volver a la función de recuperación de códigos.
   • Si desea continuar, presione el botón ERASE (BORRAR) nuevamente. Cuando toda la información recuperable, incluidos los DTC, se haya borrado de la memoria de la computadora, el lector de códigos volverá a vincularse a la computadora del vehículo y la pantalla LCD mostrará "0".

Borrar los DTC no soluciona el (los) problema(s) que causaron la configuración del (de los) código(s). Si no se realizan las reparaciones adecuadas para corregir el problema que causó la configuración del (de los) código(s), el (los) código(s) aparecerá(n) nuevamente (y la luz de "check engine" (revisar motor) se iluminará) tan pronto como el vehículo se conduzca el tiempo suficiente para que sus Monitores completen sus pruebas.

Garantía y Servicio

GARANTÍA LIMITADA DE UN AÑO

El Fabricante garantiza al comprador original que esta unidad está libre de defectos en materiales y mano de obra bajo uso y mantenimiento normal durante un período de un (1) año a partir de la fecha de compra original.

Si la unidad falla dentro del período de un (1) año, será reparada o reemplazada, a opción del Fabricante, sin cargo, cuando se devuelva prepagada al Centro de Servicio con el comprobante de compra.

Para el servicio, envíe a través de U.P.S. (si es posible) prepagado al Fabricante. Espere de 3 a 4 semanas para el servicio/reparación.

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

Si tiene alguna pregunta, necesita soporte técnico o información sobre ACTUALIZACIONES y ACCESORIOS OPCIONALES, comuníquese con su tienda local, distribuidor o el Centro de Servicio.

USA & Canada: (800) 544-4124 (6:00 AM-6:00 PM, Monday-Saturday PST)

All others: (714) 241-6802 (6:00 AM-6:00 PM, Monday- Saturday PST)

FAX: (714) 241-3979 (24 hr.)

Web: www.Innova.com

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Irvine, CA 92614

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Referencias

• Innova America's #1 Diagnostic Tool Brand.

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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