Manual del Trail Tech Vapor

Precauciones

Cuando utilice el Vapor, siga las precauciones básicas, incluidas las siguientes:

• Lea todas las instrucciones antes de usar el Vapor.
• Utilice el Vapor solo para la función prevista.
• Para reducir el riesgo de lesiones, no desmonte el Vapor ni sus accesorios.
• El Vapor se puede usar bajo la lluvia, pero no se debe usar bajo el agua.
• No deje la unidad principal a la luz solar directa cuando no esté montando.
• Compruebe periódicamente las posiciones relativas y el espacio entre el sensor y el imán.
• No doble, retuerza, doble ni abuse del cable negro del sensor. Un cable dañado puede producir lecturas incorrectas.
• No abuse de los cables en la parte posterior del Vapor. Los cables transportan energía de alto voltaje desde el sistema de encendido del vehículo. Los cables dañados también pueden producir lecturas incorrectas.
• Evite el contacto con gasolina, desengrasantes u otros limpiadores químicos, ya que pueden dañar el ordenador.

RECUERDE PRESTAR ATENCIÓN A LA PISTA MIENTRAS CONDUCE.

Especificaciones

Descripción general

Ordenador Vapor:
El Vapor contiene una gran cantidad de información en un espacio pequeño. Tiene tres botones para facilitar la navegación, dos LED para alertas y advertencias, y un panel LCD con luz brillante para facilitar la visualización.

Comandos de inicio rápido:

• <MODE> = Cambiar entre pantallas en el Modo Normal.
• <LEFT> + <MODE> = Restablecer datos de viaje: Velocidad máxima, Distancia, Tiempo de viaje, Cronómetro, Temperatura máxima del motor y RPM máximas.
• <RIGHT> = Alternar entre funciones en las pantallas del Modo Normal.
• <MODE> DURANTE 3 SEG = Editar el valor de la Distancia de viaje (DST).
  • <LEFT> o <RIGHT> = Incrementar o desplazar el valor de la distancia.
• <LEFT> <CENTER> + <RIGHT> = Entrar en el Modo de Ajuste de Datos.
  • <MODE> = Mover a la siguiente pantalla de ajuste de datos.
  • <LEFT> = Incrementar o desplazar a través del ajuste de datos actual.
  • <RIGHT> = Mover al siguiente dígito en el modo de ajuste de datos.

Piezas y características

Retroiluminación:
El Vapor está equipado con una retroiluminación para facilitar la visualización durante el funcionamiento nocturno.

Uso de alimentación externa de 12V:

• El Vapor se iluminará con los cinco LED.
• El Vapor permanecerá encendido mientras detecte el movimiento de la rueda. Después de 5 minutos de inactividad, el Vapor apaga la retroiluminación. Pulse cualquier botón, haga rodar las ruedas o encienda el motor y el Vapor se volverá a encender.
• Los LED de cambio y temperatura se habilitarán.

Uso de la batería interna solamente:

• El Vapor solo permanecerá encendido durante 3 segundos.
• La retroiluminación del Vapor se encenderá con un 10% de potencia para conservar la energía de la batería.
• Si el símbolo LO está presente, la retroiluminación no se encenderá. El símbolo LO aparece cuando el voltaje de la batería cae por debajo de 2.45V.
• Si la temperatura ambiente es fría (por debajo de -5°C), la retroiluminación no se encenderá.

TEMP. DEL MOTOR

PARA ACTIVAR LA RETROILUMINACIÓN MANUALMENTE, PULSE
Si está conectado a una alimentación de 12V, pulse cualquier tecla para activar la retroiluminación.

Botón de reinicio:
El uso del Botón de reinicio (Reset Button) borrará los datos del viaje actual, incluyendo el reloj y la distancia del viaje.

Batería interna:
El Vapor tiene una batería interna tipo reloj de 3.0V (#CR2032). El ordenador puede funcionar solo con esta batería.
Para cambiar la batería, desenrosque la tapa de la batería en la parte posterior del ordenador con una moneda. Asegúrese de que el lado positivo de la batería esté hacia arriba cuando la reemplace.
REEMPLAZAR CON EL NÚMERO DE MODELO DE BATERÍA #CR2032

Instalación

Montaje en barra:
Coloque los pernos como se muestra en la imagen. Recuerde utilizar las tuercas suministradas al colocar los pernos.

Sensores de RPM y temperatura:
Consulte las instrucciones específicas del modelo para el procedimiento de montaje. A continuación se muestra la instalación en una motocicleta.

Sensor de impulsos de RPM envuelto alrededor del cable de la bujía


Sensor de temperatura en línea en la manguera del radiador

Montaje plano/en superficie:
Hay dos orificios para tornillos en la parte posterior de Vapor. Utilice los pernos M4 incluidos para montar en cualquier superficie plana (por ejemplo, el soporte de montaje del odómetro de serie o el panel de la carrocería).
Asegúrese de que los cables no rocen ni se dañen en su ubicación de montaje.
Si se utilizan tornillos distintos de los suministrados, asegúrese de que no sean demasiado largos para los orificios de montaje. Los tornillos que son demasiado largos dañarán los componentes internos de Vapor.

Sistemas de 12 voltios:
Si es posible, instale Vapor en un sistema de 12 voltios:

• La luz de fondo será 10 veces más brillante.
• Vapor entrará en modo de suspensión después de 20 minutos en lugar de 5.
• Los LED indicadores de cambio y temperatura se activarán.
  

OPCIÓN 1) CON CABLE A LA BATERÍA:
Conecte los cables de alimentación directamente a la batería de 12 voltios del vehículo. Se debe utilizar un fusible de 1 amperio (no suministrado) entre el cable de alimentación y el terminal positivo de la batería cuando se conecta directamente a una batería.

OPCIÓN 2) TOMA DE SISTEMA:
Como alternativa a la ejecución de cables hasta la batería, es posible conectarse al sistema eléctrico. Al conectarse al sistema eléctrico, conéctese a un circuito protegido por un fusible. Es mejor conectarse de manera que la alimentación no se interrumpa con el interruptor de llave.

Notas:

• Vapor es independiente de la polaridad. Cualquiera de los cables puede ir al poste positivo o negativo de la batería.
• Vapor no descargará su batería.
• El indicador de batería baja "LO" se activará si el voltaje de la batería cae por debajo de 2,45 V.

Instalación del sensor/imán en ATV:
Vapor necesita dos cosas para poder recopilar datos de distancia:

1. Un imán colocado en la parte giratoria de la rueda.
2. El sensor, colocado en la parte no móvil de la rueda.
   
   Instalación de perno magnético Rotor ATV
   El imán gira alrededor activando el interruptor del sensor cada vez; los datos recopilados permiten que Vapor calcule la distancia y el tiempo.
   El imán se instala en el rotor del freno porque gira con la rueda. Por lo general, el perno magnético suministrado puede simplemente reemplazar un perno del rotor de serie (vea la imagen anterior). Si eso no funciona, hay un imán de repuesto que se puede pegar en un orificio del rotor del freno. (JB Weld o un epoxi de curado lento similar funcionan bien).
   
   Instalación del soporte en C-Eje izquierdo del ATV
   Después de colocar el imán, el sensor se coloca en una parte no giratoria de la rueda.
   El sensor normalmente se coloca en el soporte en C suministrado o en el protector metálico del rotor del ATV.

Instalación del sensor/imán en motocicleta:
Las motocicletas, al igual que los ATV, necesitan un imán colocado en la parte giratoria de la rueda y el sensor instalado en una parte no giratoria.
El imán normalmente se atornilla o se pega al rotor del freno.
El cable del sensor debe salir de la parte posterior del ordenador, sujetarse con bridas a la línea de freno a medida que baja por las horquillas delanteras y luego fijarse a la pinza de freno.

Imán a punto de pasar por debajo del sensor
Vapor puede saber qué tan lejos y rápido ha viajado al realizar un seguimiento de cuántas veces el imán pasa por debajo del interruptor del sensor.
Muchas motocicletas y ATV tienen procedimientos de instalación especiales. Consulte el folleto de instalación suministrado para obtener instrucciones específicas para su máquina o visite www.TrailTech.net.

Trayectoria óptima de rotación del imán

Descripción general:
Utilizará el número de tamaño de rueda al configurar el ordenador para su máquina. Utilice el método 1, 2 o 3.

Método 1) Método fácil con regla:
Encuentre la circunferencia de la rueda delantera midiendo su diámetro en milímetros. Multiplique el diámetro de la rueda por 3,14. El resultado es el tamaño de su rueda.

Método 2) Mediciones de rodadura:
En una superficie plana, marque la pared lateral del neumático y el suelo con un rotulador. Haga rodar la rueda hasta que la marca en el neumático complete una revolución y vuelva a estar en el suelo. Marque el suelo en esta ubicación. Mida la distancia entre las marcas en el suelo en mm (multiplique las pulgadas por 25,4 para convertirlas a mm). Utilice este número para el tamaño de su rueda. Para mayor precisión, el peso del conductor debe estar sobre la bicicleta al realizar esta medición.

Método 3) Mediciones de distancia:
Para la medición más precisa, utilice la medición del tamaño de la rueda de arriba o establezca el tamaño de la rueda en 2110 mm (motocicleta) o 1675 (ATV) y siga este procedimiento:

1. Encuentre un tramo de carretera donde se conozca la distancia.
2. Recorra la distancia y anote la distancia que lee el ordenador (por ejemplo, se sabe que la carretera es de 5 millas y el ordenador muestra 4,95 millas).
3. Utilice los números para resolver X en la siguiente ecuación:
   2110/X = 4,95/5,00 o (tamaño de rueda actual)/(tamaño de rueda nuevo) = (millas actuales)/(millas reales)
   4,95X = 2110 * 5,00
   4,95X = 10550
   X = 10550/4,95
   X = 2131
4. Ingrese el número encontrado del método anterior en su ordenador.

Modo de Ajuste de Datos

Descripción general:
El modo de ajuste de datos es muy importante para que Vapor funcione correctamente.
Ajustes disponibles:

• Kilómetros o Millas por Hora
• Tamaño de la rueda en milímetros
• Formato de reloj de 24 o 12 horas
• Hora del día
• Pulsos por revolución (PPR)
• Unidad de medida de temperatura, °F o °C
• Punto de advertencia de alta temperatura
• Punto de peligro de sobretemperatura
• Indicador de cambio de RPM
• Advertencia del indicador de sobrerrevolucionado

Mantenga pulsados los tres botones durante tres segundos para entrar en el modo de ajuste de datos.
Una vez confirmado un ajuste, Vapor pasará al siguiente ajuste en orden.
Si no se pulsa ningún botón durante 15 segundos, Vapor volverá al modo normal.

Entrar en el modo de ajuste de datos:
PARA ENTRAR EN EL MODO DE AJUSTE DE DATOS, MANTENGA PULSADOS LOS TRES BOTONES DURANTE 3 SEGUNDOS
Suelte los botones para continuar.

Programar kilómetros o millas por hora:
PARA CAMBIAR ENTRE M/H Y KM/H, PULSE
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar el tamaño de la rueda:
Vapor necesita saber el tamaño de la rueda para medir la distancia y la velocidad. Tómese su tiempo para medir con precisión el tamaño de la rueda para un funcionamiento correcto. Consulte la sección "Medición del tamaño de la rueda" para obtener más información. Este ajuste es fundamental y obligatorio.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar el formato de reloj de 12 o 24 horas:
Vapor tiene el formato de 12H por defecto.
PARA CAMBIAR ENTRE 12H Y 24H, PULSE
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar la hora del día:
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar los pulsos por revolución (PPR)
Paso 1:
Es necesario establecer el PPR correcto para que Vapor calcule las RPM. La mayoría de los motores funcionan a un pulso por revolución (1 PPR). Algunos motores pueden impulsarse una vez por cada dos revoluciones (0,5 PPR) o dos veces por cada revolución (2 PPR). Seleccione entre 0,5, 1,0 o 2,0 PPR. 0,5 duplica la lectura, 2 corta la lectura por la mitad.
UTILICE LOS SIGUIENTES VALORES POR DEFECTO:
4 tiempos: 1 PPR
2 tiempos: 1 PPR
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar los pulsos por revolución (PPR)
Paso 2:
Para la mayoría de los vehículos, este paso puede ignorarse. Algunos vehículos cambiarán el PPR después de un cierto número de RPM. Para estos vehículos, ajuste las RPM en el punto en el que cambia el PPR.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar los pulsos por revolución (PPR)
Paso 3:
Este paso solo es necesario si el "Paso 2" se ha establecido en un número distinto de "0". Este número es el nuevo PPR después de las RPM establecidas en el "Paso 2". Consulte el manual del propietario de su vehículo para conocer los ajustes de RPM y PPR.
Vapor mostrará el número predeterminado "1.0". Normalmente, un vehículo que cambia la relación PPR a mayores RPM cambia de 0,5 a 1,0. Consulte el manual de usuario de su moto o al fabricante para obtener más información.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar la unidad de medida de la temperatura:
Elija entre °C o °F.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar el punto de advertencia de temperatura alta:
Vapor tiene 0 por defecto, lo que desactiva la función de luz de advertencia. Cuando se ajusta el sensor de temperatura del punto de advertencia del motor. El LED izquierdo se encenderá como advertencia.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar el punto de peligro de sobretemperatura:
Vapor tiene 0 por defecto, lo que desactiva la función de luz de advertencia. Cuando se ajusta el sensor de temperatura del punto de peligro del motor. El LED derecho se encenderá como advertencia.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar el indicador de cambio de RPM:
El indicador de cambio de Vapor tiene 0000 RPM por defecto. Lo que desactiva esta función de luz de advertencia. Cuando se ajustan las RPM del motor, el LED izquierdo se encenderá como advertencia.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor pasará al siguiente ajuste.

Programar la advertencia del indicador de sobrerrevolucionado:
El indicador de advertencia de sobrerrevolucionado de Vapor tiene 0000 RPM por defecto. Lo que desactiva esta función de luz de advertencia. Cuando se ajustan las RPM del motor, el LED derecho se encenderá como advertencia.
MODIFIQUE EL DÍGITO PARPADEANTE PULSANDO
CAMBIE AL SIGUIENTE DÍGITO PULSANDO
PARA CONFIRMAR, PULSE
Vapor volverá al modo normal.

Pantallas del modo normal

Cambiar entre las 3 pantallas del modo normal:
Toda la información que proporciona Vapor se encuentra en una de estas 3 pantallas.
Al conducir, el usuario puede permanecer en la pantalla 1 o en la pantalla 2. La pantalla 3 volverá a la pantalla 1 por defecto después de 5 segundos.
PARA CAMBIAR DE PANTALLA, PULSE

Pantalla 1:
La pantalla 1 muestra:

• Velocidad (SPD)
• Distancia (DST)
• Hora del día
• Temperatura ambiente del aire
• Gráfico de barras de RPM
  

Pantalla 2:
La pantalla 2 muestra:

• Velocidad (SPD)
• Revoluciones por minuto (RPM)
• Cronómetro (TT)
• Tiempo de conducción (RT)
• Temperatura del motor*
• Gráfico de barras de RPM
  
  CAMBIAR ENTRE CRONÓMETRO Y TIEMPO DE CONDUCCIÓN PULSANDO
  *Nota: Las lecturas de la temperatura del motor requieren un sensor opcional.

Pantalla 3:
La pantalla 3 muestra:

• Velocidad máxima (MS)
• RPM máximas (MR)
• Tiempo de conducción acumulado (ART)
• Cuentakilómetros (ODO)
• Temperatura máxima (MAX)*
  
  CAMBIAR ENTRE TIEMPO DE CONDUCCIÓN ACUMULADO Y CUENTAKILÓMETROS PULSANDO
  *Nota: Las lecturas de la temperatura del motor requieren un sensor opcional.

Funciones de Vapor

Descripción general:
Vapor está en Modo normal durante el uso regular.
Funciones disponibles:

• Modo de suspensión
• Gráfico de barras de RPM
• Cronómetro (TT)
• Cambiar entre las 3 pantallas del modo normal
• Restablecer los datos de un solo recorrido a cero
• Indicadores de cambio
• Temperatura ambiente y del motor

Modo de suspensión:
Si Vapor no recibe datos durante 20 minutos (ya sean datos de la rueda o se presione un botón), entrará en modo de suspensión. Solo mostrará el reloj mientras esté en modo de suspensión. Saldrá del modo de suspensión cuando reciba datos del sensor o se presione un botón.

Tacómetro:
Descripción:
El tacómetro proporciona una visualización gráfica y numérica de las RPM del motor. La pantalla LCD está diseñada para mostrar un gráfico de barras segmentado para obtener información de un vistazo, así como una visualización numérica para lecturas más precisas.

Gráfico de barras:
El gráfico de barras de RPM se iluminará progresivamente a medida que aumenten las RPM. La resolución de cada segmento varía para enfatizar los rangos de RPM más útiles e importantes.
Resolución de cada segmento en el gráfico de barras de RPM:

• 0-2000 rpm: 250 rpm/seg
• 2000-4000 rpm: 500 rpm/seg
• 4000-6000 rpm: 200 rpm/seg
• 6000-9000 rpm: 125 rpm/seg
• 9000-12.000 rpm: 375 rpm/seg

Pantalla:
Pantalla 1: Gráfico de barras de RPM
Pantalla 2: Gráfico de barras de RPM, RPM numéricas
Pantalla 3: RPM máximas

Velocímetro:
Descripción:
El velocímetro muestra la velocidad actual del vehículo. Vapor también muestra la velocidad máxima, la velocidad más alta alcanzada desde el último restablecimiento.

Velocidad:
La velocidad se muestra de 0 a 399,9 M/H o KM/H en el centro de las pantallas 1 y 2. El icono SPD y KM/H o M/H también aparecerán junto a la lectura de velocidad.

Velocidad máxima:
La velocidad máxima se muestra en la pantalla 3 en el medio junto al icono MS. La velocidad máxima se restablece mediante un restablecimiento de datos de viaje <LEFT> + <MODE>.

Medidor de distancia de viaje ajustable:
Descripción:
El medidor de viaje muestra la distancia que se ha recorrido desde el último restablecimiento.

Distancia de viaje:
La distancia de viaje se muestra de 0 a 9999,9 millas o kilómetros en la parte inferior derecha de la pantalla 1, junto al icono DST. La distancia de viaje se restablece mediante un restablecimiento de datos de viaje <LEFT> + <MODE>.

Distancia de viaje ajustable:
La distancia de viaje se puede ajustar en incrementos de 0,1 KM o M. Mantenga presionado <MODE> durante 3 segundos en cualquier pantalla de modo normal, luego desplácese hacia arriba por la distancia de viaje con el botón <LEFT> o hacia abajo con el botón <RIGHT>.

ENTRE EN EL MODO DE EDICIÓN DE DISTANCIA DESDE CUALQUIER PANTALLA MANTENIENDO PRESIONADO <MODE> DURANTE 3 SEGUNDOS
AUMENTE O DESPLACE EL VALOR DE LA DISTANCIA PULSANDO <LEFT> O <RIGHT>
Mantenga pulsado el botón y Vapor se desplazará más rápido.

Cuentakilómetros:
Descripción:
El cuentakilómetros proporcionará al usuario una visualización numérica de la distancia total acumulada en millas o kilómetros. El cuentakilómetros no se puede restablecer.

Pantalla:
La lectura más alta del cuentakilómetros que Vapor puede mostrar es de 999.999 millas o kilómetros.
El cuentakilómetros se muestra solo en la pantalla 3 y alterna con el tiempo de recorrido acumulado (ART) pulsando <RIGHT>.

Tiempo de recorrido acumulado:
Descripción:
El tiempo de recorrido acumulado (ART) realiza un seguimiento de la cantidad total de tiempo que el motor ha estado encendido. El tiempo de recorrido acumulado no se puede restablecer.

Pantalla:
El tiempo de recorrido acumulado más alto que Vapor puede mostrar es de 9999:59 horas (cuando se alcanza el valor máximo, Vapor no hará retroceder el número a 0).
El tiempo de recorrido acumulado (ART) se muestra solo en la pantalla 3 y alterna con el cuentakilómetros (ODO) pulsando <RIGHT>.

Nota:
El tiempo de recorrido acumulado aumenta siempre que haya datos de RPM presentes (el vehículo está encendido).

Reloj, cronómetro y tiempo de recorrido:
Reloj de la hora del día:
El reloj de la hora del día se muestra en la esquina superior derecha de la pantalla 1 junto al icono del reloj y durante el modo de suspensión. El reloj se muestra en formato de 12H o 24H.

Tiempo de recorrido:
El tiempo (RT) se muestra en la esquina superior derecha de la pantalla 2. El tiempo de recorrido muestra cuánto tiempo ha estado funcionando el motor desde el último restablecimiento. El tiempo de recorrido se restablece mediante un restablecimiento de datos de viaje <LEFT> + <MODE>.
Cambie entre el tiempo de recorrido y el cronómetro en la pantalla 2 pulsando <RIGHT>.

Cronómetro:
El cronómetro (TT) funciona como cualquier cronómetro simple. Pulse <LEFT> para iniciar o detener el cronómetro.
Cambie entre el cronómetro y el tiempo de recorrido en la pantalla 2 pulsando <RIGHT>

Temperatura del aire ambiente/temperatura del motor:
Vapor mostrará la temperatura ambiente o del aire en la pantalla 1. Si se ha instalado un sensor de temperatura del motor opcional en la máquina, Vapor mostrará la temperatura del motor en la pantalla 2. La pantalla 3 mostrará la temperatura máxima del motor recibida por el sensor desde el último restablecimiento (consulte Modo normal: Restablecer datos de un solo recorrido para obtener más detalles).
Las mediciones de temperatura utilizan valores definidos por el usuario para avisar cuando el motor se está calentando demasiado. Indique a Vapor qué es demasiado caliente en el modo de configuración de datos (consulte Modo de configuración de datos: Configuración de temperatura para obtener más detalles).
Cuando la temperatura alcanza la configuración de temperatura alta de Vapor, el LED izquierdo se encenderá de forma fija, lo que indica que la moto está empezando a calentarse demasiado.
Cuando la temperatura alcanza la configuración de temperatura de peligro de Vapor, el LED derecho se encenderá de forma fija, lo que indica que la moto está peligrosamente caliente.

Vapor dice: "¡PELIGRO - DEMASIADO CALIENTE!"
Vapor debe estar conectado a una fuente de alimentación externa o los LED no funcionarán.
NOTA: Los datos de temperatura del motor anularán los puntos de cambio.

Luces indicadoras de cambio:
Las luces indicadoras de cambio utilizan valores definidos por el usuario para avisar cuándo es el momento de cambiar. Indique a Vapor cuándo cambiar en el modo de configuración de datos (consulte Modo de configuración de datos: Configuración del indicador de cambio para obtener más detalles).
Cuando las RPM alcanzan el valor de advertencia del indicador de cambio de RPM de Vapor, el LED izquierdo parpadeará, lo que indica que es el momento de cambiar. (El valor predeterminado es 8.000 RPM).
Cuando las RPM alcanzan el valor de peligro del indicador de sobremarcha de RPM de Vapor, el LED derecho parpadeará, lo que indica que la moto está revolucionando demasiado. (El valor predeterminado es 12.000 RPM).

Vapor dice: "¡Hora de cambiar!"

Vapor dice: "¡PELIGRO - Cambie AHORA!"
NOTA: Los datos de temperatura del motor anularán los puntos de cambio.

Restablecer los datos de un solo recorrido a cero:
Restablece los datos temporales:

• Velocidad máxima (MS)
• Distancia (DST)
• Cronómetro (TT)
• Temperatura máxima (MAX)
• RPM máximas (MR)
  Estos datos deben restablecerse a cero al finalizar un recorrido para que se pueda registrar nueva información en el siguiente recorrido.

Notas:

• El restablecimiento se puede realizar desde cualquier pantalla.
• El tiempo de recorrido acumulado (ART) y el cuentakilómetros (ODO) no se pueden restablecer y están diseñados para mantener la información acumulativa.
  PARA RESTABLECER LOS DATOS DE UN SOLO RECORRIDO, PULSE
  
  Si algún cable se desconecta de Vapor, realice un restablecimiento de datos después de que todo esté correctamente reconectado. Alternativamente, pulse el botón rojo de restablecimiento en la parte posterior de Vapor.

Solución de problemas F.A.Q.

Preguntas frecuentes:

¿Por qué no funciona nada?
Es posible que la batería interna esté agotada o que Vapor no esté conectado correctamente a la alimentación del vehículo. Revise el procedimiento de instalación. Pruebe el botón de restablecimiento en la parte posterior de Vapor. No olvide anotar el tamaño de la rueda y otras configuraciones de antemano.

¿Por qué no funciona el gráfico de RPM?
Es posible que el sensor del motor esté instalado incorrectamente. Revise el procedimiento de instalación.

Todo funciona, ¡pero la lectura de (K)MPH está muy desviada!
Es posible que el sensor/imán de la rueda esté instalado incorrectamente. Compruebe que todo esté configurado correctamente.
Es posible que la configuración del tamaño de la rueda sea incorrecta. Revise las instrucciones de medición del tamaño de la rueda en este manual.

¡Vapor no muestra la información correctamente!
Si los cables en la parte posterior de Vapor se dañan, es posible que se muestren lecturas incorrectas. Tenga cuidado de evitar torcer, doblar, retorcer o abusar de los cables.

¡La pantalla se derritió!
¿Entraron en contacto con la pantalla de Vapor gasolina, desengrasantes u otros limpiadores químicos? Algunos productos químicos pueden dañar fácilmente Vapor.

¿Por qué la pantalla LCD es lenta o, peor aún, negra?
Es posible que Vapor haya estado expuesto a demasiada luz solar directa mientras no conducía o a temperaturas inferiores a 0 °C. Pruebe el botón de restablecimiento y vuelva a llevar Vapor a una temperatura normal.

¡¡¡La luz de fondo no permanece encendida!!!
Vapor debe estar conectado al sistema de 12 voltios del vehículo para que la luz de fondo esté encendida continuamente. Revise el procedimiento de instalación.

Vapor se restablece cuando la moto arranca, incluso cuando está conectado a la corriente.
Para reemplazar la batería, utilice una moneda para desenroscar el panel redondo en la parte posterior de Vapor. Retire la batería vieja e instale la nueva. Asegúrese de que el polo positivo esté hacia arriba. Reemplace con una batería de reloj común CR2032.

¿Por qué no funcionan los LED?
Vapor debe estar conectado al sistema de 12 voltios del vehículo para que funcionen los LED.
Los LED de temperatura requieren que se instale correctamente un sensor de temperatura del motor opcional y deben configurarse correctamente en el modo de configuración de datos. Por defecto están en 0, es decir, apagados.
Los puntos de cambio deben configurarse correctamente en el modo de configuración de datos para que funcionen correctamente. Por defecto están en 0, es decir, apagados.

RECUERDE PRESTAR ATENCIÓN AL CAMINO MIENTRAS CONDUCE.

Glosario de términos

TIEMPO DE RECORRIDO ACUMULADO (ART)
La cantidad total de tiempo dedicado a montar a largo plazo (todos los tiempos de recorrido sumados). No se puede restablecer.

LUZ DE FONDO
La luz que ilumina la pantalla de Vapor. Cuando se conecta al sistema de 12 voltios del vehículo, la luz de fondo se puede activar pulsando cualquier botón, será 5 veces más brillante y permanecerá encendida de forma continua.

VELOCIDAD (SPD)
La velocidad actual a la que viaja el vehículo.

MODO DE CONFIGURACIÓN DE DATOS
El lugar para configurar los ajustes de Vapor. Incluye unidades de distancia, tamaño de la rueda, formato de reloj, hora, PPR, unidades de temperatura, ajuste de alta temperatura, ajuste de sobretemperatura, indicador de cambio de RPM e indicador de sobrecambio de RPM.

DISTANCIA (DST)
La cantidad de recorrido cubierta desde el último reinicio.

INDICADORES DE TEMPERATURA ALTA/EXCESIVA
Los LED parpadearán cuando la moto se caliente demasiado y de nuevo cuando se caliente peligrosamente. Establezca temperaturas personalizadas en el modo de configuración de datos.

VELOCIDAD MÁXIMA (MS)
La velocidad máxima alcanzada desde el último reinicio.

MODO NORMAL
Modo estándar de Vapor.

REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM)
El número de revoluciones que realiza el motor en un minuto. Revoluciones por minuto se abrevia comúnmente como RPM.

GRÁFICO DE BARRAS DE RPM
La pantalla gráfica en la pantalla de Vapor que representa las revoluciones del motor.

INDICADORES DE CAMBIO DE RPM
Los LED se iluminarán cuando sea el momento de cambiar y de nuevo cuando las RPM alcancen el punto de peligro. Establezca límites de RPM personalizados en el modo de configuración de datos.

SENSOR
¡Los diversos sensores de Vapor deben instalarse correctamente o nada funcionará! Uno funciona con el imán para permitir que Vapor recoja sus datos de la rueda, otro se conecta al motor para medir el PPR, y un tercer sensor medirá la temperatura.

MODO DE SUSPENSIÓN
Si Vapor no recibe ninguna información sensorial, entrará en el modo de suspensión y solo mostrará el reloj. Pulse cualquier botón para salir.

CRONÓMETRO (TT)
Un cronómetro regular a corto plazo.

TAMAÑO DE LA RUEDA
Muy importante. Se utiliza para determinar la velocidad y la distancia. Consulte la sección Medición de la rueda para obtener una medición precisa.

Referencias

• Trail Tech - ATV, UTV, Medidores de motocicleta, GPS y accesorios

Descargar el manual

Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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Idiomas disponibles