DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Alinear:
La
marca "I" en el rotor del magneto "a"
•
(Con la marca estacionaria " b" en la cubierta
del magneto)
a.
Gire el cigüeñal en sentido anti-horario.
b.
Cuando el pistón esté en el punto muerto
superior (PMS) en el tiempo de compresión,
alinee la marca "I" del piñón de distribución
"c" con la marca estacionaria "d" en el plato
de retención del árbol de levas.
2. Afloje:
Tornillo del piñón de distribución
•
NOTA:
Mientras sostiene la tuerca del magneto con una
llave "2", afloje el tornillo del piñón del árbol de
levas.
3.
Remueva:
Piñón del árbol de levas.
•
NOTA:
Para evitar que la cadena de distribución caiga
dentro del cárter, sosténgala con un cable.
b
4.
Remueva:
Culata.
•
NOTA:
•
Suelte los tornillos en la secuencia correcta,
a
como se muestra.
•
Suelte cada tornillo 1/2 vuelta a cada vez.
Cuando todos los tornillos estén completamente
sueltos, remuévalos.
d
c
d
1.
Elimine:
c
Depósitos de carbonilla de la cámara de
•
combustión (con un rascador redondo).
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar daños
o rayaduras en:
Roscas de la bujía
•
Asientos de las válvulas.
•
"1"
.
5-7
1
2
2
4
4
6
6
1
1
3
3
5
5
INSPECCIÓN DE LA CULATA
CULATA
2