El Motor No Tiene Potencia - Honda CBX250 Twister Manual Taller

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INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS

EL MOTOR NO TIENE POTENCIA

1. Levante las ruedas del suelo y gírelas
manualmente.
Las ruedas giran
libremente.
2. Verifique la presión de los neumáticos.
Presión normal
3. Acelere rápidamente de la 1ª para la 2ª
marcha.
La rotación del motor
disminuye cuando se
desacopla el embrague.
4. Acelere gradualmente.
La rotación del
motor aumenta.
5. Verifique el punto de encendido.
Correcto
6. Pruebe la compresión del cilindro.
Correcta
7. Verifique si el carburador está
obstruido.
No obstruido
8. Quite e inspeccione la bujía de encendido.
En buen estado
9. Verifique el nivel y el estado del aceite
del motor.
Correcto
10. Quite la tapa de la culata e
inspeccione la lubricación.
Lubricación correcta en
el sistema de válvulas
Remítase a la página 21-3
21-2
Causas probables
Las ruedas no
giran libremente.
• Freno agarrotando
• Rodamientos de las ruedas desgastados o dañados.
• Cadena de transmisión demasiado apretada.
Presión
demasiado baja
• Válvula del neumático con defecto
• Neumático pinchado
La rotación del motor no
varia cuando se
desacopla el embrague.
• Embrague patinando
• Discos de fricción/placas del embrague desgastados
• Discos de fricción/placas del embrague alabeados
• Resorte del embrague débil
La rotación
• Aditamento en el aceite del motor
del motor no
aumenta.
• Válvula de enriquecimiento del arranque (SE)
atascada en la posición accionada.
• Filtro de aire obstruido.
• Flujo de combustible restringido.
• Silenciador obstruido.
• Respiro del tanque de combustible obstruido.
Incorrecto
• Modulo de control del encendido (ICM) con defecto.
• Generador de impulsos del encendido con defecto.
Demasiado
baja
• Válvula atascada en la posición abierta.
• Cilindro y segmentos del pistón desgastados.
• Fuga en la junta de la culata.
• Sincronización incorrecta de las válvulas.
Obstruido
• El mantenimiento no ha sido efectuado en el
intervalo correcto.
Bujía de
encendido sucia
o descolorida
• El mantenimiento no ha sido efectuado en el
intervalo correcto.
• Grado térmico incorrecto de la bujía de encendido
Incorrecto
• Nivel de aceite demasiado alto.
• Nivel de aceite demasiado bajo.
• Aceite contaminado
Lubricación
incorrecta en el
sistema de válvulas.
• Conductos de aceite obstruidos.
• Orificio de aceite obstruido.
CBX250

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Cbx 250

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